Le case automobilistiche stanno facendo a gara per lanciare auto che inquinano poco, al Salone di Ginevra 2010 se ne sono viste di ogni tipo, non si discosta dagli altri costruttori Lotus che alla kermesse svizzera ha presentato una versione che arriverà nel 2011, la Lotus Elise, con tutte le buone intenzioni di essere la sport car meno inquinante al mondo.
Al Salone di Ginevra 2010 lo stand di Nissan ha esposto tre piccoli gioielli che faranno molto parlare e che entraranno sul mercato entro la fine di quest’ anno: Juke, Leaf e Micra.
Nissan Juke, è forse quella che è più piaciuta, sicuramente offre agli automobilisti una scelta più ampia per quanto riguarda i segmenti B e C, una forte personalità per questo crossover più piccolo di Nissan Qashqai, lungo 4,135 metri. Arriverà sul mercato a settembre con due motorizzazioni:: 1.6 benzina da 117 CV e 1.5 dCi a gasolio da 110 CV, con la possibilità fra la trazione integrale e quella anteriore.
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Non è un suv ma ci prova, una delle tante novità del Salone di Ginevra 2010 è la nuova Skoda Fabia Scout berlina, brava ad affrontare i percorsi difficili mantiene la trazione anteriore, barricata dietro duri fascioni paraurti, tutta ridisegnata, con una nuova veste da off road, il frontale ridisegnato che ingloba fari fendinebbia sferici e una grande presa d’ aria centrale.
Una veste insolita da esperta dello sterrato, un’ auto adatta a chi cerca qualcosa di diverso.
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Per il momento è ancora un prototipo ma non è molto diversa dalla versione definitiva, la Chevrolet Orlando presentata al Salone di Ginevra 2010 una strana monovolume con un aspetto da SUV, sette posti, spaziosa e originale nella linee, arriverà nelle concessionarie non prima del prossimo novembre.
Chevrolet Orlando si avvicina molto ad un SUV quanto ad altezza da terra, con dimensioni un po’ più grandi della Chevrolet Aveo, si estende su una lunghezza di 450 cm con un passo di 276 cm, più o meno quelle della berlina Chevrolet Cruze dalla quale prende la struttura, esternamente si presenta con una carrozzeria dalle linee tese.
Gli interni di Chevrolet Orlando sono piuttosto sportivi, molto originali avendo adottato delle soluzioni piuttosto inusuali, una particolarità dello spazioso abitacolo sono i sedili che nella seconda e terza fila hanno altezze differenti, per permettere ai passeggeri posteriori di avere una buona visibilità, questo sul prototipo bisognerà vedere se nella versione definitiva conserveranno questa singolare soluzione che ti fa sentire un po’ come nella platea di un teatro.
Per quanto riguarda le motorizzazioni della Chevrolet Orlando si parta di un 2.0 turbodiesel da 150 CV che dovrebbe essere affiancato da un’ unità a benzina.
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Salta subito all’ occhio nello stand la nuova Mazda 5, più grinta sul muso, fiancate snelle, le porte posteriori sono scorrevoli, ma i binari sono ben camuffati, bisognerà aspettare qualche mese per vedere la nuova Mazda 5 nelle concessionarie dove arriverà non prima del prossimo autunno. Il frontale su cui predomina una grossa presa d’ aria, ricorda quello della Mazda 3, le fiancate sono percorse da sottili nervature ad onda che partono dai passaruota anteriori.
Al Salone di Ginevra 2010 cominciano a vedersi tutte le novità annunciate nel corso di questi mesi, fra queste la Suzuki Gran Vitara, presentata con un leggero restyling estetico che fa diventare questo possente SUV un po’ più modaiolo.
La novità più rilevante della nuova versione di Suzuki Gran Vitara è sicuramente la perdita della tradizionale ruota di scorta presente sulla parte posteriore.
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Per confrontarsi agevolmente con la concorrenza sempre più agguerrita dei SUV la Casa giapponese ha pensato bene di dare una rinfrescata al look della Toyota RAV4, completamente rinnovata, sia nell’ estetica che nei contenuti, un miglioramento della qualità per il fuoristrada che strizza l’ occhio alla grande città, arricchendo anche la dotazione di serie, per lanciarla ha scelto il Salone di Ginevra 2010.
La nuova Mitsubishi ASX debutta in anteprima europea al Salone di Ginevra 2010, il design è aggressivo lo si vede subito dalla grinta del frontale, esteticamente si può definire una via di mezzo fra un fuoristrada ed una stagion wagon, una giusta proporzione con i suoi 430 cm. di lungezza, il posto di guida è piuttosto alto, le linee della fiancata conferiscono alla Mitsubishi ASX un’ aria slanciata, gli interni sono spaziosi ma piuttosto severi, le plastiche della plancia sembrano robuste.
Dacia Duster è il primo SUV della Casa rumena di proprietà del gruppo Renault, per presentarlo al pubblico ha aspettato il Salone di Ginevra 2010, come sempre punta sul rapporto qualità/prezzo, punto di forza del marchio, robusta ed affidabile tanto che dispone di una garanzia di 3 anni o 100.000 km.
I prezzi annunciati per Dacia Duster parlano di 11.900 euro (IVA inclusa) per la versione a trazione anteriore e di 13.900 euro per la trazione integrale. Tutto ciò dovrebbe essere un punto a vantaggio delle vendite della Dacia Duster.
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Renault presenta al Salone di Ginevra 2010 il secondo modello Gordini, famoso emiliano che si trasferì in Francia diventando pilota e costruttore, già rispolverato per la Twingo e ripreso per Renault Gordini 200.
La grintosa Renault Gordini 200 è particolarmente rivolta ai giovani, a partire dalla carrozzeria che non può certo passare inosservata, un blu intenso spezzato da due larghe righe bianche, su cui sono stati inseriti elementi di contrasto, il paraurti nero lucido ed i retrovisori esterni bianchi, i fendinebbia integrati ed i cerchi in alluminio da 17” completano l’ aspetto aggressivo.
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