Con l’ arrivo del nuovo responsabile del design in casa Mazda, Ikuo Maeda, si notano subito le differenze di stile, un’ evoluzione che parla già di futuro, lo si vede subito dalle prime foto diramate della concept Mazda Shinari, presentate in una conferenza stampa in Italia e che dicono subito chiaramente quale sarà il nuovo corso stilistico, la vettura che aprirà la strada al nuovo corso stilistico della Casa giapponese.
E’ tempo di restyling per Mazda2 che sarà ufficialmente presentato al Salone di Parigi 2010, destinato soprattutto al mercato europeo, ma non è questa l’ unica novità della kermesse parigina, Mazda presenterà anche il nuovo motore diesel 1.6 MZ-CD, che parla esclusivamente giapponese, introdotto su Mazda3 e Mazda5, che significa un ulteriore distacco da Ford e PSA.
La presentazione ufficiale della Mazda 5 è stata al Salone di Ginevra, ad ottobre arriverà nelle concessionarie con la linea completamente rivisitata, anche nei minimi particolari, si potrebbe anche azzardare a definirla un modello completamente nuovo, lasciando invariato l’ orientamento verso le famiglie numerosi con i suoi 7 posti a sedere e l’ ampia capacità del bagagliaio, l’ assetto più rigido, poi, le regala tutt’ altro dinamismo.
Al Salone di Ginevra 2010 era stato presentato in anteprima il restyling della Mazda 6, ed eccolo arrivare nelle concessionarie italiane, con un look rinnovato che arriva dopo due anni dal debutto della prima generazione, sia per la versione berlina che per la station wagon, senza troppi sconvolgimenti sia negli interni che all’ esterno, rivisitata anche nei motori.
Salta subito all’ occhio nello stand la nuova Mazda 5, più grinta sul muso, fiancate snelle, le porte posteriori sono scorrevoli, ma i binari sono ben camuffati, bisognerà aspettare qualche mese per vedere la nuova Mazda 5 nelle concessionarie dove arriverà non prima del prossimo autunno. Il frontale su cui predomina una grossa presa d’ aria, ricorda quello della Mazda 3, le fiancate sono percorse da sottili nervature ad onda che partono dai passaruota anteriori.
I vent’ anni sono importanti da festeggiare, la Casa giapponese ha pensato di celebrare l’ importante anniversario lanciando una versione speciale della roadster, Mazda Mx 5 20th Anniversary, che debutterà al Salone di Ginevra, a tiratura limitata, solo 2.000 esemplari, equipaggiandola con il 1.800 da 126 CV.
A sancire l’ importanza di Mazda Mx 5 20th Anniversary viene orgogliosamente esibito il logo “20th Anniversary”, i battitacchi numerati da 1 a 2.000, come tutte le edizioni esclusive che si rispettino, premio meritato, in fondo, se consideriamo che è risultata essere la roadster più venduta di tutti i tempi.
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Al Salone di Ginevra 2010 debutterà la nuova Mazda 6 senza troppi rivoluzionamenti per quanto riguarda la parte estetica, che va sempre più ad allinearsi ai canoni stilistici delle sorelle, ne aggiorna i motori rendendoli più efficienti.
Il restyling di Mazda 6 arriva dopo quasi tre anni dal lancio della seconda generazione.
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Sarà presentata al prossimo Salone di Ginevra, che si terrà da 4 al 14 marzo, la nuova Mazda 5 completamente rinnovata nell’ estetica e sempre più in linea con lo stile delle sorelle se non superiore, dalle prime immagini diramate si vedono delle linee più sinuose, l’ ultimo restyling risale al 2007, ma le innovazioni riguardano anche i motori.
Le fiancate di Mazda 5 mostrano inedite scalfitture a onda laterali, che il Centro Stile della Casa chiama “Nagare Flow”, danno l’ impressione che possano assicurare un miglioramento nell’ aerodinamica quanto a scorrevolezza e stabilità, un’ impronta più dinamica.
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Solida, dinamica, in grado di affrontare qualsiasi situazione in marcia, affidabile e corposa a Mazda CX-7 mancava solo una motorizzazione diesel per completare la gamma dell’ elegante crossover nipponico.
Per una sorta di festeggiamento dell’ evento Mazda CX-7 si è concessa un leggero lifting, la nuova versione turbodiesel, pur non penalizzando nulla della sua sportività, ha un occhio di riguardo sia per i consumi di gasolio, inferiori del 26% rispetto ai motori benzina, che alle emissioni nocive che si sono notevolmente abbassate, rispettano in toto, dunque, quelle che sono le attuali esigenze del mercato.
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Uno stile tutto rinnovato per uno degli Sport Utility Vehicle più originali che offre il mercato, a distanza di poco più di due anni dal lancio, si rinnova nell’ estetica e diventa diesel, un rilancio commerciale a tutti gli effetti
Mazda CX-7 ricomincia dal diesel, per questo SUV sportivo che, oltre ad un sostanziale rinnovamento dello stile, introduce anche il motore a gasolio, con tutte le intenzioni di rilanciare un settore che, almeno per il momento, non conosce profonde crisi ma che è sempre più frequentato da acquirenti che, oltre alle prestazioni, hanno un particolare occhio di riguardo ai consumi.
La nuova versione di Maxda CX-7, a dire la verità, era già stata avvistata all’ appena concluso Salone di Fracoforte, ma la Casa nipponica ne ha annunciato l’ imminente introduzione nei listini, innovativa anche per le dimensioni, una via di mezzo fra i SUV compatti e quelli medi, migliorie estetiche che partono dal frontale con una nuova griglia inferiore e fendinebbia che sfoggiano nuove cornici, i sottoporta hanno adesso un nuovo elemento cromato, cromature che sono state aggiunte in varie parti, persino sulle maniglie, che donano alla nuova Maxda CX-7 un aspetto più sofisticato.
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