La manifestazione britannica è in programma per il prossimo week end, per la delizia degli appassionati, modelli attuali ed esemplari che hanno fatto la storia del Marchio, non mancano i prototipi

Alfa Romeo sponsor del Festival of Speed di Goodwood festeggia i suoi 99 anni, un’ ottima occasione per celebrare l’ importante traguardo di quasi un secolo, la manifestazione britannica è in programma per il prossimo week end.

Al Festival of Speed di Goodwood, ci sarà il primo esemplare di produzione dell’ Alfa Romeo 8C Spidercoupé a trazione posteriore, la roadster equipaggiata con il potente V8 da 4.7 litri e 450 cavalli, le 500 unità programmate da Alfa Romeo sono già tutte prenotate, non sono previsti incrementi di produzione, il motore è abbinato al cambio meccanico robotizzato a 6 rapporti.

Gli appassionati del marchio del Biscione potranno deliziarsi anche delle vetture che hanno scritto la storia, vere e proprie leggende, a partire dall’ Alfa Romeo P2 del 1924, vincitrice del primo Campionato del Mondo guidato da Gastone Brilli-Peri, ed ancora l’ Alfa Rometo 8C 2.300 Le Mans del 1931 acquistata da Henry Birkin, una 6C 3.000 CM che nel 1953 conquistò il secondo posto alla Mille Miglia guidata da Juan Manuel Fangio ed una Alfa 33 TT 12 trionfatrice del Campionato Mondiale Marche del 1975.

Non solo passato al Festival of Speed di Goodwood ma anche futuro, Alfa Romeo farà anche ammirare due prototipi, entrambi disegnati da Bertone, stiamo parlando della Carabo del 1968 che adotterà un singolare sistema idraulico che farà aprire le porte ad ali di gabbiano e la Najavo del 1978. Le due concept parteciperanno al concorso di design Cartier Style et Luxe nella categoria Serious Wedge – Studies in Angular Sports Car Design 1965-1980.

Non poteva certo mancare la gamma attualmente sul mercato di Alfa Romeo con MiTo, 159, Spider e Brera S.

Eletta anche Miss My Special Car Show 2009

My Special Car Show 2009 presenze record al Salone del tuning, tre giorni di full immersion nelle machine più bizzarre e soluzioni alternative, che ha visto la presenza di 90.000 visitatori, un numero decisamente alto, non sono mancati approfondimenti sull’ attuale pesante crisi economica e discussioni rivolte a trovare soluzioni possibili al problema, come quello che ha aperto la manifestazione organizzato dall’ UIGA, ma soprattutto divertimento e curiosità e addirittura l’ elezione di Miss Special Car Show , la premiazione di Alfa Romeo Mito GTA concept, come Auto Europa Tuner.

Parliamo un po’ di cifre, su 50.000 metri quadri di esposizione, erano presenti al My Special Car Show 2009 1.745 auto, con un incremento del 15% rispetto alla passata edizione, 194 club, 20% in più rispetto al 2008, 95 premiazioni, 17 ore totali di attività sul palco. Il Club monomarca più numeroso è stato il VW Polo Club, protagonista principale il Tractor Pulling, impresa difficilissima per le auto e per i piloti che hanno dovuto mettere a dura prova tutti i cavalli che avevano a disposizione per trainare un rimorchio zavorrato con carico di 25.000 kg.
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Un omaggio al Registro Italiano Alfa Romeo

Alfa Romeo Mito RIAR, solo 46 clienti per la serie limitata super speciali, una serie speciale realizzata da Alfa Romeo in omaggio al suo Registro Italiano Alfa Romeo (RIAR), la sportiva dinamica e dotata di un equipaggiamento molto fornito, si chiama Alfa Mito RIAR ed è stata ufficialemnte presentata al Museo Storico di Arese, durante l’ assemblea annuale del Registro, 46 come il numero degli anni di esistenza del Registro Alfa Romeo.

Sul portello posteriore di questa Alfa Romeo Mito trionfa lo stemma RIAR a certificazione di questa serie speciale, anche gli interni sono caratterizzati dalla presenza del logo sia nella parte centrale del volante che sulla consolle centrale, con la specifica del numero seriale di produzione.

Sotto il cofano di Alfa Romeo Mito RIAR batte il cuore di un motore 1.4 Turbo benzina da 155 cavalli, in grado di sfrecciare a 215 km/h e di accelerare in soli 8 secondi da 0 a 100 km/h. Una versione elegantissima e inusuale, la carrozzeria nera con elementi in tinta contrastanti, fra cui le cornici dei fari anteriori e posteriori. I cerchi sono in lega da 17″ Sport grigio antracite, le pinze dei freni sono rosse, aspetto decisamente sportivo per spoiler posteriore e paraurti.
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Le due nuove versioni sono equipaggiate con i propulsori

Alfa Romeo MiTo presenta due nuovi motori che vanno ad ampliare la gamma già esistente. Due novità assolute: il 1.4 turbobenzina da 120 CV e il 1.3 JTDm da 90 CV, entrambi sviluppati da Fiat Powertrain. I due nuovi propulsori vanno ad aggiungersi alle altre tre versioni, due a benzina ed uno a gasolio.

L’ Alfa Romeo MiTo 1.4 turbobenzina si inserisce fra gli attuali 1.4 da 78 CV e 1.4 turbo da 155 CV e, secondo il costruttore, permette alla piccola Alfa Romeo MiTo di raggiungere la velocità massima di 198 km/h e di accelerare da 0 a 100 in 8,8 secondi, con un consumo medio di 6,2 litri/100 km.

Il secondo motore dell’ Alfa Romeo MiTo, in alternativa al benzina, con filtro antiparticolato di serie, è il 1.3 JTDM, che rappresenta l’ entry level nuovo della gamma diesel e fa’ parte della nuova generazione di Turbodiesel con alimentazione a iniezione diretta JTDM con turbocompressore a geometria variabile.
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