La quarta generazione della Nissan Micra arriva al Salone di Ginevra 2010 con un frontale nuovo che vuole rappresentare uno stile convenzionala, sarà venduta in 160 paesi, sul mercato italiano la vedremo solo a fine ottobre. Si potrebbe definirla auto mondiale perché non sarà più costruita solo in Giappone ed in Europa, come nel passato, ma anche in Tailandia, India, Messico e Cina.

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Sono molte le novità che Nissan porterà al Salone di Ginevra 2010, non manca neanche l’ aggiornamento dei due Suv Nissan Pathfinder e del pickup Nissan Navarra, non ci saranno tali ritocchi estetici da attirare l’ attenzione, solo piccole modifiche che riguardano la nuova calandra anteriore, paraurti e fari posteriori quasi interamenti ridisegnati, un nuovo disegno per i cerchi in lega e nuovi colori proposti per la carrozzeria. Le dotazioni di serie per entrambi i modelli dovrebbero essere più ricche.

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E’ ormai confermata la presenza della nuova Nissan Micra al quasi imminente Salone di Ginevra 2010 in partenza il 4 marzo, nello stand della Casa giapponese ci saranno molte novità, fra cui la terza generazione della citycar che sarà nelle concessionarie a partire da maggio.

Non è detto che la nuova utilitaria della Nissan conserverà il nome Micra, di sicuro la sostituirà in toto, ipotesi che nasce dal fatto che la Casa giapponese presenta il nuovo modello senza accennare al nome, definendo il nuovo modello “una nuova vettura globale”. Una sorta di taglio del cordone ombelicale con la compatta cittadina che ha dato a Nissan grandi soddisfazioni di vendita.

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Arriva anche in Europa la versione celebrativa dei quarant’ anni della serie Z, iniziata nel 1970 con la Datsun 240Z, l’ edizione limitata Nissan 370Z, partita dal Giappone e negli Stati Uniti, arriva anche in Europa con la serie Black Edition solo in versione coupè.

Nissan 370Z Black Edition sarà disponibile da aprile con una produzione di soli 370 esemplari numerati, non ci saranno grosse differenze con la versione tradizionale, solo particolari estetici, due speciali tonalità nero e quarzo, con vernice tecnologica autoriparante “Scratch Shield”, che significa protezione della carrozzeria dai piccoli urti, ad esempio i sassolini che i pneumatici in corsa scagliano sulla carrozzeria.

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E’ arrivato anche per il bestseller Nissan Qashqai il momento del restyling, a metà fra suv e berlina, ha avuto un successo inaspettato, 500.000 esemplari venduti, in poco più di due anni e mezzo dal suo esordio, la Casa giapponese ha deciso di ripresentarlo nel 2010 con un look aggiornato, più aggressivo.

Per il mercato italiano è stato un vero e proprio fenomeno che è riuscito definitivamente a sdoganare il concetto di crossover, Nissan Qashqai è riuscito a raggiungere livelli di vendita piuttosto importanti nonostante la pesante crisi del mercato automobilistico, un rilancio in grande stile che vedrà anche l’ aggiornamento della versione a 7 posti, Nissan Qashqai+2.

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Una “preziosa” versione considerati i prezzi non certo low cost ripagati dalle eccezionali prestazioni da supersportiva

Le prime notizie diramate dalla Nissan davano per certo che in Italia sarebbe arrivata solo la versione base, Nissan Italia, invece, conferma che ci sarà anche la versione più cattiva, nata per correre in pista, Nissan GT-R SpecV.

Una supersportiva Nissan GT-R SpecV che nella versione base si vanta di una potenza di 480 CV e che costa “solo” 85.000 euro, con la quale condivide il motore 6 cilindri a V biturbo, ma che acquista la funzione overboost che per 80 secondi aumenta il picco di coppia erogata, i tecnici di Nissan sono intervenuti per ottimizzare il modello base per esaltarne le caratteristiche sportive.

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Il prototipo era già stato visto al Salone di Ginevra, un design molto particolare, basato sul concetto della sorella Qashqai, si appresta ad essere la rivale di Fiat Sedici

Il prototipo di Nissan Qazana aveva già fatto la sua apparizione al Salone di Ginevra, dove non era passato inosservato per via di quel particolare design molto originale che portava aria fresca quanto a look, verrà prossimamente riproposto al Salone di Tokyo.

Il prototipo di Nissan Qazana anticipa un piccolo SUV che sembra nato per addentrarsi nella “giungla metropolitana”, basato sullo stesso concetto della sorella Nissan Qashqai, che ha avuto un ottimo riscontro di vendita, ma con dimensioni molto ridotte, qualcosa in più dei quattro metri, un’ estetica assolutamente innovativa, quasi aggressiva, un caso eccezionale dati i tempi che corrono.

Nissan Qazana sfoggia all’ anteriore dei fari molto simili a quelli di Nissan 3707 con la punta rivolta verso il cofano che funge da luci di posizione, i gruppi ottici veri e propri sono invece rotondi e sono posizionati ai vertici della calandra, l’ aspetto, in generale, parla già di futuro ed è molto piacevole. Il posteriore è molto scenografico con un lunotto molto piccolo che, quasi sicuramente, non ci sarà sulla versione di serie.

A bordo di Nissan Qazana si potrà viaggiare tranquillamente in quattro grazie al passo particolarmente lungo, potrebbe essere, se prodotta in serie, la risposta alla Toyota Urban Cruiser ma anche a Fiat Sedici e Suzuki SX4.

Il debutto avverrà nel 2010, dopo la Thailandia previsti altri 150 paesi, fra cui anche l’ Italia

Sono stati resi pubblici i primi due bozzetti di quella che sarà la nuova generazione della Nissan Micra, un’ auto molto importante per la Casa giapponese, da quel che si può intravedere le linee rotonde, che sono state la caratteristica delle precedenti generazione, restano perde, però, i tipici fari sporgenti a “goccia”, le forme sono più fluide che fanno pensare ad una migliore aerodinamica.

Da una prima occhiata ai bozzetti della nuova Nissan Micra, conosciuta negli altri paesi come March, è evidente l’ inedita calandra anteriore sulla quale spicca lo stemma Nissan, una linea più convenzionale che sta fra la prima e la seconda generazione, la fiancata richiama vagamente la Toyota Aygo, ma la nuova compatta globale, come la definisce la Casa giapponese, nel frontale sembra essere una versione più sportiva con qualcosa di aggressivo.

Se le linee del frontale nuova Nissan Micra appaiono determinate, il posteriore ha l’ aria mite, il montante posteriore si collega al tipico lunotto ovoidale, i gruppi ottici non hanno pretese di dettare un particolare stile, più orientato all’ aspetto pratico, la targa non alloggia più sul portellone, ma è integrata nel paraurti posteriore.
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Il tuner tedesco ha rivisitato e corretto estetica, aerodinamica e motori della sempre attuale roadster della Casa nipponica

E’ appena arrivata sul mercato la fiammante Nissan 370Z, ma, nonostante la nuova nata, il tuner tedesco con ha rinunciato a reinterpretare la sempre attuale 350Z spider, ritocchi sparsi, dall’ estetica, all’aerodinamica alle motorizzazioni.

Quel che colpisce immediatamente è il particolare nuovo sistema di apertura porte della Nissan 370Z by Senner, che si sviluppa in verticale, appariscente ma ancor più lo è quel nuovo labbro anteriore, unito alle minigonne laterali ed alla grande ala posteriore.

L’ estetica di Nissan 370Z by Senner ha ancor più da roadster con quei quattro cerchi cromati da 20 pollici con pneumatici che offrono grandi prestazioni, 245/30 e 275/30, rispettivamente per le ruote anteriori e posteriori. Oltre alle nuove inusuali porte si fanno notare anche una nuova griglia cromata con varie rifiniture che parlano di originalità allo stato puro, dalla nuova griglia cromata non dimenticando di ritoccare anche gli interni.
Senner ha dotato la sua versione di Nissan 350Z di un nuovo set di ammortizzatori che hanno abbassato l’ assetto di 30 mm, un nuovo spoiler posteriore, accompagnato da varie modifiche fanno di questa vettura un degno figlio di un tuner doc.

Oltre alla meccanica ed estetica, non poteva dimenticare il motore, Senner ha potenziato, anche, il già potente motore Nissan 350Z V6 da 3.5 litri che erogava ben 301 CV, ne ha aggiunti 37, ed ecco che la potenza arriva a 338 CV, ottenuti grazie alla riprogrammazione elettronica della centralina, ai nuovi filtri ed allo scarico di chiara mano sportiva.

Ha appena debuttato a livello mondiale la prima vettura ecologica ad emissioni zero, completamente elettrica della Casa giapponese, costruita in serie, con un’ autonomia di 160 km

Un passo storico per la Casa giapponese che ha appena fatto debuttare la Nissan Leaf elettrica, l’ occasione è stata l’ inaugurazione del nuovo quartier generale a Yokohama.

Nissan Leaf è la prima vettura totalmente elettrica, la commercializzazione non sarà prima della seconda metà 2010 in Giappone, Stati Uniti ed Europa, un passo di rilevante importanza per la diffusione di auto ad emissioni zero, che significa aria pulita per la città ed i suoi abitanti costretti a vivere in luoghi che di salubre hanno ben poco.

Nissan ha giocato d’ anticipo sulla concorrenza, iniziando a produrre di serie la prima vettura elettrica, caratteristica fondamentale è l’ autonomia di 160 km oltre ad essere proposta ad un prezzo accessibile, Nissan Leaf, per intenderci, non sarà una vettura utile solo a togliersi qualche sfizio ambientale di qualche vip, ma una vera e propria auto che potrà muoversi a medio raggio.

Le batterie al litio, di ultima generazione, adottate da Nissan Leaf sono posizionate nella parte bassa della vettura, con un pianale completamente nuovo, sviluppano ben 90 kw, il motore elettrico, situato anteriormente, ha una potenza di 80 kw con una coppia di 280 Nm, sufficienti a garantire una guida sufficientemente frizzante e prestazioni niente male, visto che potrà raggiungere i 140 km/h.
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