La Casa francese ha scelto il Salone di Ginevra per far debuttare il prototipo della nuova Citroen DS High Rider che va ad aggiungersi alla DS3, destinata ad essere l’ erede naturali ed in tempi brevi della Citroen C4.

Uno stile piuttosto ricercato per Citroen DS High Rider, lo si vede subito da particolari piuttosto originali, fra cui il tetto foderato di tessuto molto simile ad una capote in tela, le dimensioni sono di poco inferiori alle media francese, 4,26 metri di lunghezza, con una larghezza di 1,82 ed altezza di 1,48 m.

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Citroen non ferma la campagna degli ecoincentivi, nonostante quella governativa sia terminata al 31 dicembre e visto il momento di crisi non certo favorevole per il mercato automobilistico, la Casa francese offre ai clienti italiani una promozione pari agli ecoincentivi statali.

Lo sconto della Citroen proposto ai nuovi acquirenti sarà di 1.500 euro per la rottamazione di qualsiasi tipo di vettura, nessun limite di età, a tutte le vetture Euro 0 ed 1, estendendoli anche ad Euro 2, la promozione andrà avanti per tutto il mese di gennaio 2010, in attesa di conoscere le sorti degli incentivi statali 2010 che, come già sappiamo, potrebbero non essere troppo vantaggiosi se paragonati ai precedenti.

Come sottolinea il Direttore Generale Citroen Italia, Jean-Philippe Imparato, si tratta di un bacino potenziale di circa 13,7 milioni di auto, come “Per noi di Citroen il cliente è sempre al centro di tutte le nostre azioni. Un mancato rinnovo degli ecoincentivi provocherebbe un danno fortissimo al mercato”.

L’ intenzione della Citroen DS3 è decisamente quella di distinguersi dalle altre compatte cittadine, eccola dunque debuttare in Italia con allestimenti che, già dai nomi, la dicono tutta: Chic, So Chic e Sport Chic, che vengono proposte in vari colorazioni piuttosto esclusive, giocando con l’ armonia dei colori fra interni ed esterni con un occhi di riguardo alle rifiniture degli interni che sono disponibile in ben 6 colorazioni differenti per il cruscotto, il profilo degli aeratori, il pomello del cambio e le maniglie. Non solo bella ma anche sicura, Citroen DS3 si vanta delle 5 stelle per la sicurezza EuroNCAP con basse emissioni di CO2 104 e 118 per le due versioni diesel.

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Il basso impatto ambientale è l’ obiettivo della piccola elettrica che sarà pronta per la vendita nell’ ultimo trimestre del prossimo anno

La piccola elettrica Citroen C-Zero da l’ idea di un deja vue, infatti, è la fotocopia della Mitsubishi i-MiEv, già in vendita in Giappone, dovrebbe essere la risposta alla Renault nel campo delle vetture elettriche, le vendite sono programmate non prima dell’ ultimo trimestre del prossimo anno.

Di sicura farà parte delle prime vetture elettriche che vedremo in vendita sui nostri mercati dal 2010, in primavera, infatti, arriveranno le Mitsubishi, le francesi in autunno, quanto a vetture elettriche Citroen ha gà lanciato la Berlingo First Electrique realizzata con Venturi.

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Visibilità e comfort, un design aggiornato, una compatta adatta alla città ed al fuori porta con emissioni di CO2 di appena 99 g/km. I prezzi partono da 12.000 euro

E’ arrivata la nuova generazione della Citroen C3, che si ripresenta con uno stile più essenziale e rifiniture di alto livello, molto più abitabile, pur rimanendo compatta, il frontale assume delle forme più moderne con la grande calandra trapezoidale, assente la tradizionale mascherina fra i fanali anteriori che è stata sostituita dal nuovo grande logo Citroen.

Le nuove rotondità di Citroen C3 le conferiscono un tono più altezzoso, grazie, anche, alle dimensioni aumentate, è, infatti, cresciuta sia in lunghezza (8 cm) che in larghezza (4 cm), la fanaleria posteriore è a forma di boomerang, tutto fa pensare ad un deciso cambio di rotta per quel che riguarda il design, che si rileva anche negli interni, che propongono materiali di qualità superiore, rivestimenti goffrati per il cruscotto, vari dettagli cromati abbelliscono l’ abitacolo come pure un nuovo pannello della strumentazione che mette in risalto due quadranti analogici ed un quadrante digitale a Led.
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Un’ estetica da designer, quattro motori principali, agile e scattante anche nel traffico cittadino, come fosse una city car

Citroen C3 Picasso 1.6 HDi la sbarazzina a forma di cubo, un design inusuale con quel frontale alto e squadrato, ingentilito dai fari sagomati e dal parabrezza panoramico, le linee sono molto massicce ma gli stilisti di Citroen l’ hanno arricchita con dettagli che da goffa la rendono particolarmente accattivante, un aspetto molto gradevole. Molto inusuali sono le forme cubiche esterne che avvantaggiano l’ abitabilità degli interni rendendola facilmente gestibile.

Gli interni di Citroen C3 Picasso sono di qualità, i comandi a portata di mano, forse un tantino troppi quei 3 display della versione con navigatore integrato, difficilmente leggibili, il guidatore ha un sedile più rialzato rispetto ad una normale vettura, a mo’ di furgoncino, meno sportivo ma comodissimo per la guida in città, poiché consente un’ ottima visuale.

L’ abitacolo di Citroen C3 Picasso è molto luminoso e sono quasi assenti gli angoli ciechi. Possono essere trasportate comodamente 4 persone adulte, si può arrivare anche a 5, magari, stringendosi un po’.

In città Citroen C3 Picasso si muove come fosse una city car, i suoi 4 metri di lunghezza ben si adattano al traffico congestionato, una vettura solida che, una volta in movimento, dimostra tutta la sua agibilà, scattante ed anche facile da parcheggiare in spazi che a prima vista sembrerebbero impossibili.
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Moltissime novità, il parabrezza Zenith, consumi controllati, emissioni ridotte e diffusore integrato di fragranze

Sarà commercializzata da novembre, ma la Nuova Citroen C3 ha già lasciato intendere il suo ambizioso traguardo, riuscire a superare le vendite record del best seller della Casa, oltre 2 milioni di esemplari, l’ intento viene ben spiegato dal direttore generale Citroen, Frederic Banzet che, addiritura vuole: “Superare i risultati raggiunti finora in termini di quote di mercato, sia per i clienti privati che per le aziende”.

La filosofia della Nuova Citroen C3 è semplice, prendere il meglio della vecchia generazione è portarlo alla perfezione, l’ ha dotata di esclusive armi di seduzione, uno stile più essenziale, finiture di alto livello, una struttura tanto intelligente da offrire una eccezionale abitabilità, molto confortevole a bordo e prestazioni eccezionali su strada, una compatta a suo completo agio nel traffico cittadino e grintosa sulle strade fuori città. Tutto questo porta la Nuova Citroen C3 fra le migliori del segmento, conquistandosi, con merito, il titolo di vettura principale per la famiglia, destinato anche alle flotte.

La Nuova Citroen C3 ha un esclusivo parabrezza Zenith, una chicca che regala ai passeggeri una incredibile luminosità e visibilità, un’ esperienza inedita a bordo del Visiodrive, un vetro panoramico che si estende fin sopra la testa dei passeggeri anteriori, la sensazione di viaggiare a cielo aperto è intensa.

Esteticamente la Nuova Citroen C3 conserva le linee arrotondate e protettive, proprie del suo DNA, con un dinamismo potenziato, seduttiva con le linee più scattanti e più fluide. Uno stile inconfondibile e raffinato, ricca di materiali di alta gamma, il cruscotto è rivestivo con materiale termico, attraversato da una fascia trasversale in grigio satin o in alluminio spazzolato lucido e numerosi dettagli cromati. Ogni dettaglio è stato particolarmente curato, un design solido con finiture di alta classe.
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Un nuovo motore che promette grandi prestazioni al top della gamma

Citroen C5 e C6 un silenzioso biturbo da 243 cavalli, un nuovo propulsore che sta per debuttare su entrambi i modelli, le anticipazioni della Casa francese parlano di grandi prestazioni accompagnate da un alto livello di silenziosità e da una riduzione di consumi ed emissioni. Stiamo parlando del potente 3 litri HDi da 243 cavalli con il compito di sostituire il 2.7 HDi da 204 cavalli.

Il nuovo motore di Citroen C5 e C6, parte dalla base del vecchio da 204 cavalli ma è stato innalzato a tre litri ed equipaggiato con un nuovo sistema d’ iniezione diretta common-rail di terza generazione e camere di combustione rinnovate, ricircolo dei gas di scarico e sistema di recupero dell’ energia in decelerazione tramite l’ alternatore che ricarica parzialmente le batterie senza utilizzare energia supplementare, a completamento, anche la sovralimentazione con sistema a 2 turbocompressori di nuova concezione. Il risultato dei nuovi accorgimenti è l’ incremento della potenza del 18%, con una coppia di 450 Nm a 1.600 giri/min.

Il nuovo motore, già secondo la normativa Euro 5, è abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti, i consumi delle Citroen C5 e C6 che adottano questo nuovo motore consumano, per percorrere 100 km, 7,4 litri di carburante in ciclo misto, con emissioni di CO2 che si abbassano a 195 g/km, la riduzione è, dunque, del 12/15%, rispetto al precedente, senza intaccarne le prestazioni.

I primi dati dichiarati da Citroen parlano di una velocità massima raggiungibile superiore al precedente ed una accelerazione più vivace, si parla di 7,9 secondi da 0 a 100 km/h per Citroen C5 e di 8,5 secondi per Citroen C6, migliorano anche le riprese che da 80 a 120 km/h si attesta in 4,9 e 5,2 secondi, per affrontare al meglio le performance del nuovo motore sono anche stati adottati dei nuovi dischi freno anteriori che da 330 diventano 340 mm.

Parte la C3 Picasso e rievoca la mitica DS

Citroen cambia identità, rilancia immagine e contenuti, dopo 90 anni di storia e continue innovazioni tecnologiche.

In un periodo di profonda crisi mondiale, Citroen ha lanciato una campagna d’ immagine globale, in 34 paesi, in contemporanea, per far conoscere la nuova identità della marca.

Comincia con due modelli, la nuovissima C3 Picasso, che fa entrare Citroen nel decennio dell’ hi tech, e la DS Inside concept, che presto debutterà con tre modelli e che rievoca la mitica DS, recentemente eletta l’ auto più bella di sempre.

Restyling anche Citroen oer la grafica del logo, ma non del doppio Chevron, che è parte integrante della Casa, ma diventano tridimensionali e senza cornice, ricompare il rosso, simbolo di energia, sulla scritta Citroen.
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