Con una lettera al neoministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, On. Altero Matteoli, TRANSFRIGOROUTE ITALIA ASSOTIR rilancia l’esigenza di una immediata attivazione della politica per dare risposta alle due fondamentali questioni che sono alla base dell’”emergenza autotrasporto”:
• la crisi innescata dalla corsa senza freni del costo del gasolio, che ha già fatto saltare tutti i bilanci di previsione delle imprese di autotrasporto e le sta costringendo, giorno dopo giorno, a contabilizzare nei propri bilanci nuove e pesantissime perdite;
• l’assenza di ogni vincolo alla committenza che è libera di imporre - e lo fa ogni giorno con sempre maggiore sfrontatezza - tariffe di trasporto assolutamente in contraddizione con i costi per la realizzazione dei servizi richiesti ai trasportatori. Continua »

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Il 16 marzo del 2001, ai tempi delle lire, un litro di gasolio tradotto in euro veniva 0,912 €. Oggi un litro di diesel costa 1,378 euro. Un aumento del 51% che, per un pieno di cinquanta litri, si traduce in un maggior esborso pari a 23,3 euro. Coi prezzi dei carburanti a questi livelli – spiega il Codacons – ipotizzando due pieni al mese, un automobilista con auto a gasolio spende su base annua la bellezza di 1.653 euro, contro i quasi 1.100 euro annui del 2001. “Questi numeri – afferma il Presidente Codacons, Carlo Rienzi – dimostrano come la situazione sia obiettivamente insostenibile e frutto di speculazioni gravissime che si abbattono sui consumatori. L’Antitrust e le Procure di tutta Italia devono intervenire a tutela dei cittadini sempre più spremuti come limoni, individuando dove si celano le speculazioni e chi si arricchisce sulle spalle degli automobilisti”. Continua »

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