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Motor Bike Expo fervono i preparativi per la seconda edizione

Motor Bike Expo fervono i preparativi per la seconda edizioneCresce l’ interesse per la rassegna veronese che si terrà a gennaio 2010

Fervono i preparativi per la seconda edizione del Motor Bike Expo che si tiene a Verona dal 15 al 17 gennaio 2010, la manifestazione dedicata alle moto. La prima edizione ha riscosso molto successo, tanto da decidere di allestirla anche il prossimo anno.

I numeri della scorsa edizione del Motor Bike Expo parlano chiaro, sette padiglioni del quartiere fieristico Veronafiere, oltre 600 espositori e 19 Case produttrici, un’ area espositiva di 72.000 mq. coperta, 7 aree esterne adibite alle esibizioni e 35.000 dedicati ai test drive, 90 mila visitatori e 350 giornalisti.

Va da sé che per l’ edizione del 2010 del Motor Bike Expo gli organizzatori ambiscono a migliorare, le ambizioni salgono, punteranno di più sui servizi per gli espositori, che dovrebbero arrivare ad oltre 650. L’ interesse verso il mondo delle due ruote sta man mano crescendo, per i molteplici usi a cui sono destinate, a partire dall’ uso stradale, al mondo delle corse ed al traffico cittadino in cui la due ruote è utilissima per districarsi fra le code delle auto, attorno alle due ruote girano anche business di accessori e parti speciali, senza dimenticare un altro settore importantissimo, quello dell’ usato, a cui, nella prossima edizione sarà dedicata una sezione specifica.

La rivista inglese American Motorcycle Dealer organizza il Campionato Mondiale Costruttori Moto Custom, che riesce a radunare oltre 200 moto da tutto il mondo, in concomitanza della seconda edizione del Motor Bike Expo, Verona sarà l’ unica tappa italiana.

Non è troppo presto per richiedere altri informazioni, registrarsi o ricevere le newsletter della seconda edizione del Motor Bike Expo 2010, basta cliccare sul rinnovato website www.motorbikeexpo.it.


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Dacia Sandero arriva Stepway con un look ambizioso da piccolo SUV

Dacia Sandero arriva Stepway con un look ambizioso da piccolo SUVAdatta al pubblico giovanile, design sportivo, a costi come sempre concorrenziali

Dacia Sandero arriva Stepway con un look ambizioso da piccolo SUV, per l’ ultima creazione della Casa rumena di proprietà del gruppo Renault, ormai votata alla produzione di vetture low cost, irrefrenabile nel lanciarsi in nuove sfide come questo ultimo modello che arriverà a luglio, si potranno ordinare sapendo che la consegna avverrà a settembre.

Il look parla di robustezza, un aspetto molto gradevole per Dacia Sandero Stepway, che si presenta anche un assetto da terra più alto di 2 cm rispetto alla normale Sandero, destinato ad un pubblico giovane, l’ aspetto sportivo lo dichiara apertamente, anche grazie alle carenature anteriori e posteriori, alle minigomme in cromo satinato, il terminale di scarico e le barre sul tetto, tutti particolari che ai giovani piace molto.

I dettagli sono ben curati, nonostante i prezzi decisamente competitivi, non hanno tolto nulla alla qualità di Dacia Sandero Stepway, uno spirito avventuroso sottolineato dalla mascherina neri dei fari, le fasce cromate esibite sulla calandra, i fendinebbia e degli sportivissimi cerchi in lega da 16″.

Dacia Sandero Stepway viene offerta in tre tinte metallizzate di serie, Grigio Platino, Grigio Cometa, Rosso Fuoco, gli interni sono arricchiti da sedili neri impreziositi da cuciture in contrasto bianche, si estende su una lunghezza di poco più di 4 metri, che supera abbondamente le misure della categoria, ma anche per l’ altezza non scherza 1,71, in quanto ad altezza siamo a 1,58 metri. Più che confortevole e spaziosa. L’ ABS è di serie come l’ assistente alla frenata, ha, però, solo due airbag anteriori.
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General Motors è in trattativa per una fabbrica di batterie agli ioni di litio

General Motors è in trattativa per una fabbrica di batterie agli ioni di litioFirmato anche un contratto per lo sviluppo della tecnologia delle batterie

La General Motors è in trattativa per l’ apertura di una fabbrica di batterie agli ioni di litio. Le trattative sono state avviate con le amministrazioni locali del Michigan (Usa). Le batterie sono destinate ad equipaggiare la Chevrolet Volt. L’ inizio dei lavori è previsto per il 2009 e l’ avvio della produzione per il 2010. Una consociata di LG Chem, con sede sembre nel Michigan, a Troy, realizzerà, momentaneamente, le batterie utilizzate sui prototipi di Chevrolet Volt, almeno fino al momento in cui la futura fabbrica non sarà pienamente operativa.

La General Motors ha, inoltre, firmato un contratto con Compact Power e LG Chem, per incrementare lo sviluppo della tecnologia di queste batterie. La Chevrolet Volt, con un investimento che è costato oltre il miliardo di dollari, consente di percorre distante di oltre 60 chilometri con la sola energia elettrica, senza consumare benzina ed emettere gas nocivi.


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Renault e Nissan: nasce il primo V6 diesel per i primi 10 anni insieme

Renault e Nissan: nasce il primo V6 diesel per i primi 10 anni insiemeUn sodalizio vincente, milioni di auto vendute in tutto il mondo

Renault e Nissan, i loro primi 10 anni di successi, un sodalizio innovativo, che è risultato vincente, che è riuscito a non cambiare le loro identità, rimaste ben distinte, mantenendo inalterati i marchi francese e nipponico, senza accavallamenti.

L’ alleanza Renault – Nissan ha avuto una potenza di vendita di più di 6 milioni di veicoli venduti in tutto il mondo, ponendo il binomio al quarto posto tra i gruppi auto del pianeta. A dare inizio ai festeggiamenti per il decimo anniversario è stata la progettazione e realizzazione del loro primo motore V6 diesel, che sarà introdotto su vetture alto di gamma proprio dall’ inizio di quest’ anno.

Il debutto è avvenuto sulla Renault Laguna Coupé, e, trattantosi di un propulsore molto versatile, potrà essere montato, indifferentemente, sia su berline che su SUV, sia su coupé sportivi e che su station wagon, su tutti i marchi Renault, Nissan e Infiniti.
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Passat e Passat Variant ora anche EcoFuel

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Alla sempre più significativa domanda di vetture alimentate a gas metano, la Volkswagen risponde ampliando la propria gamma di modelli EcoFuel, ovvero quelle vetture che escono dalla fabbrica già pronte per utilizzare il gas naturale come carburante principale. Dopo la monovolume compatta Touran e il Caddy Life (anche in versione Maxi con passo allungato), sono state inserite a listino la Passat e la Passat Variant EcoFuel. Continua »


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Honda ha annunciato che il nuovo sistema di guida ecologico

logo-honda.jpg Honda ha annunciato che il nuovo sistema di guida ecologico assistito aiuterà i conducenti a migliorare il loro stile di guida in termini di consumi ed emissioni. La tecnologia sarà disponibile su Insight, la nuova auto ibrida di casa Honda, a partire dalla prossima primavera. Questo è il primo sistema al mondo in grado di combinare tre differenti funzioni per migliorare i consumi: la modalità ECON che controlla il motore, il cambio e altre componenti del motore per sostenere una guida migliore nei consumi; un Ambient Meter che avvisa con l’aiuto di un display colorato, se la guida diventa più efficiente; e infine una funzione a punteggio che prevede dei feedback sulla tecnica di guida a lungo e breve termine alla fine di ogni viaggio. Continua »


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Bridgestone, nuova mescola “Multicell” per l’inverno

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Bridgestone introduce nuovi standard con la mescola a ‘tubo’ Multicell. Nel 1997 Bridgestone ha rivoluzionato i pneumatici invernali non chiodati con l’introduzione della tecnologia a mescola Multicell, basata sul fatto – spesso sconosciuto agli automobilisti – che ciò che rende il ghiaccio scivoloso è il calore dell’attrito del pneumatico in rotazione quando si scioglie lo strato superiore di ghiaccio, causando una pellicola sottile e fangosa di acqua che produce aquaplaning. L’esclusiva mescola Multicell di Bridgestone è caratterizzata da minuscole particelle che assorbono questa pellicola d’acqua, proprio come una spugna, e forniscono maggiore aderenza su superfici ghiacciate. Continua »


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PSA Peugeot Citroën con Bosch per lo sviluppo della tecnologia ibrida

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PSA Peugeot Citroën e Robert Bosch GmbH e hanno siglato una partnership strategica nel campo della tecnologia ibrida per i veicoli diesel. In base a quest’accordo Bosch parteciperà allo sviluppo, all’industrializzazione e alla fornitura di motori elettrici ed elettronica di potenza per i propulsori ibridi diesel a trazione integrale che equipaggeranno le auto con marchio Peugeot e Citroën. L’innovativa tecnologia ibrida sarà introdotta sui modelli francesi a partire dal 2011. Continua »


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Le soluzioni per l’ambiente di Fiat Professional

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La tutela dell’ambiente costituisce per Fiat Professional – insieme a tutti i marchi di Fiat Group Automobiles – una direttrice fondamentale nello sviluppo dei propri modelli, nel costante miglioramento delle tecnologie motoristiche tradizionali (benzina e diesel), nella ricerca continua di soluzioni alternative (dalla trazione elettrica all’alimentazione con gas naturale). Senza contare le numerose iniziative di mobilità sostenibile portate avanti in collaborazione con la Pubblica Amministrazione. In questa prospettiva si inserisce anche il progetto “Van Sharing” che prevede l’impiego dei modelli Fiat Doblò Cargo Natural Power e Fiat Fiorino 1.3 Multijet 75 CV con filtro anti-particolato. Continua »


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Formula 1: possibile stop all’ipotesi del motore unico

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Si e’ concluso con una dichiarazione particolarmente altisonante l’incontro di ieri a Montecarlo fra la Federazione e le scuderie di Formula 1, definito nel comunicato ufficiale della FIA il meeting piu’ fruttuoso che si ricordi. Notizie piu’ precise sui contenuti specifici dell’accordo sono attesi nelle prossime ore, ma e’ gia’ stato sottolineato che le misure adottate soddisfano tutti gli obiettivi originariamente proposti dalla Federazione per il 2010, ma anche quelli successivamente avanzati dai team per ridurre i costi nella prossima stagione. Continua


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