Il sogno di tutti, prestigiose, sportive, lussuose solo per pochi privilegiati

Ferrari, Lamborghini, Maserati e Bugatti, il trionfo delle italiane doc al Salone di Ginevra 2009, quattro supercar che incantano tutti, che impersonano il sogno di tutti gli appassionati o solo di chi vuole lustrarsi gli occhi, guidare questi autentici gioielli che rappresentano l’ orgoglio italiano un traguardo irrangiugibile ai più.

A cominciare da Ferrari che ha presentato al Salone di Ginevra 2009 le ultime creazioni 599 GTB Fiorano a 12 cilindri, HGTE e la 599XX, le altre meraviglie esposte alla kermesse sono Maserati GranTurismo S Automatica, Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce e Bugatti Bleu Centenaire.

Maserati ha presentato in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2009 la GranTurismo S Automatica, l’ innovativa combinazione tra il motore più potente della coupè ed il nuovo cambio automatico frutto della collaborazione con ZF, il classico V8 Maserati di 4,7 litri da 440 cavalli, 7.000 giri/minuto e coppia massima di 490 Nm a 4.750 giri, l’ abbinamento è fonte di potentissime performance oltre che di grande comfort. Il controllo automatico dello smorzamento è dato da in nuovo sistema di sospensioni “Skyhook”. L’ abitacolo di Maserati GranTurismo è dotato di serie dal Bluetooth ed interfaccia per iPod, mentre il Maserati Multi Media System è solo a richiesta. Il look grintoso presenta due inedite minigonne laterali e, sempre di serie, cerchi da 20 pollici.
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Vinci la F.3000 e corri in GP2

Euroseries 3000, una stagione gratis in GP2 per il vincitore del campionato grazie a un grosso sponsor, che verrà a breve rivelato. Le novità di Euroseries 3000 per le prossime tre stagioni, non sono solo queste, sino al 2011. A partire dal prossimo campionato, il 19 aprile sul nuovo circuito di Imola, le Lola B02/50, sinora utilizzate, verranno progressivamente sostituite dalle più recenti Lola B0552.

Le due diverse monoposto per tutto il 2009 correranno insieme sui medesimi tracciati, mentre dal 2010 protagoniste assolute saranno solo le nuove arrivate. Il nuovo telaio deriva dallo stesso tipo di monoposto utilizzate nell’ A1GP, con alcune modifiche apportate in collaborazione con Lola.
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La nuova convertibile GTC con un 600 CV e 322 km/h e frontale modificato

L’ inglese Bentley, presenta la versione ringiovanita della prestigiosissima cabrio, rinnova la gamma della convertibile GTC, che nella versione cabrio Speed tocca la potenza di 610 Cv.

La nuova versione Bentley GCT Speed, è stata presentata al salone di Detroit 2009.

La Bentley GTC Speed, sotto il lungo cofano anteriore monta un 12 cilindri a 6 litri di cilindrata, capace di una coppia massima di 750 Nm, disponibile tra i 1700 ed i 5600 giri, in grado di spingerla fino a 322 km/h di velocità massima che, con il tetto aperto, scendono a 312 (migliorando sensibilmente i precedenti dati della GTC).
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Bridgestone introduce nuovi standard con la mescola a ‘tubo’ Multicell. Nel 1997 Bridgestone ha rivoluzionato i pneumatici invernali non chiodati con l’introduzione della tecnologia a mescola Multicell, basata sul fatto – spesso sconosciuto agli automobilisti – che ciò che rende il ghiaccio scivoloso è il calore dell’attrito del pneumatico in rotazione quando si scioglie lo strato superiore di ghiaccio, causando una pellicola sottile e fangosa di acqua che produce aquaplaning. L’esclusiva mescola Multicell di Bridgestone è caratterizzata da minuscole particelle che assorbono questa pellicola d’acqua, proprio come una spugna, e forniscono maggiore aderenza su superfici ghiacciate. Continua »

Direttamente dal canale Youtube SBK, ecco le immagini più significative di gara 2 disputata sul circuito portoghese di Portimao.

Direttamente dal canale Youtube SBK, ecco le immagini più significative di gara 1 disputata sul circuito portoghese di Portimao.

Felipe Massa ha dominato il Gran Premio del Brasile, ricco di colpi di scena e che ha regalato il titolo mondiale a Lewis Hamilton dopo un finale al cardiopalma. Il pilota della Ferrari ha preceduto sul traguardo Fernando Alonso e Kimi Raikkonen mentre all’inglese e’ bastato un quinto posto conquistato all’ultimo giro, sotto la pioggia, dopo un sorpasso subito da Vettel, quarto al traguardo, e un problema accusato da Glock nel tratto centrale e che ha perso due posizioni lanciando quindi l’inglese verso il suo primo titolo. Continua

Il campionato Mondiale Superbike 2008 si conclude questa settimana e i piloti ufficiali Troy Bayliss e Michel Fabrizio sono già in viaggio per il Portogallo, diretti al nuovissimo Autodromo Internacional do Algarve, per disputare la gara di chiusura. Il Ducati Xerox Team si presenta a questo appuntamento dopo aver già vinto sia il titolo pilota che il titolo costruttore con Troy Bayliss e la 1098 F08, moto che al suo debutto è risultata subito vincente. Continua »

Domani penserà alla Ducati Desmosedici GP9 dal telaio in carbonio. Da giovedì all’operazione allo scafoide infortunato. Avrà poi tutto un inverno Casey Stoner per rimettersi in sesto e preparare la rivincita mondiale del prossimo anno. Oggi, tuttavia, l’australiano Campione del Mondo uscente pensa al successo arpionato, semplicemente da dominatore, all’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia. Continua