Negli anni ’80 le moto da enduro stradali ebbero un successo commerciale enorme, le strade si riempirono di enduro con cilindrata prossima ai 600 cm3, adatte all’ utilizzo a 360°. Negli anni successivi è stata rispolverata la categoria e nel 2008 Kawasaki ha presentato la KLX 250 che si è rivelata versatile da utilizzare sulla strada, che ha dimostrato di non disdegnare le passeggiate off road, bosco compreso.

Continua »

Con l’ arrivo della bella stagione, arriva anche la voglia di trascorrere qualche ora in tutta serenità, godersi le belle giornate in sella ad una due ruote, scorazzare in campagna o in città, senza chiudersi nell’ abitacolo di una quattro ruote. Acquistarne una nuova costa un pochino, i tempi sono difficili, dunque, a volte si rinuncia anche se questa è proprio la stagione delle moto.

Continua »

La nuova versione maxinaked Kawasaki Z1000 presenta importanti novità nella meccanica e nella ciclistica più o meno nascoste sotto nuove linee molto aggressive. Tante le modifiche al motore, che ora ha una cilindrata di 1.043 cm3 per una potenza alla ruota di ben 134 CV a 9.600 giri. Il motore dispone di un sistema di alimentazione rinnovato. La velocità massima raggiungibile dalla nuova Kawasaki Z 1000 è di 233,2 km/h.

Tutta nuova anche per la ciclistica: il telaio in tubi d’ acciaio lascia il posto a una struttura a doppio trave di alluminio, mentre le sospensioni sono completamente regolabili.

La posizione di guida della Kawasaki Z1000 segue le nuove tendenze delle naked sportive: il pilota sta a ridosso del manubrio e della ruota anteriore, per controllarli meglio nella guida sportiva. Come ormai accade per quasi tutte le Kawasaki, al modello base si affianca la versione con ABS che costa 500 euro in più. Ed è proprio questa la scelta migliore per tutti i piloti, più o meno esperti. La sicurezza non ha prezzo.

L’ impianto frenante della nuova Kawasaki Z1000 ha dischi a margherita con pinze radiali per l’ anteriore e monodisco sempre a margherita per il posteriore sempre wave e da 250 mm, immancabile, il doppio scarico cromato, modificato con linee più bombate e nascosto da una parte di carena inferiore che partirà dal puntale per finire fino ai terminali.

Nuovo anche il design dei cerchi ruota della Kawasaki Z1000 ora a cinque razze con finitura metallica, restano invece i pneumatici, sempre 120/70-17″ ant. e 190/50-17″.

Il prezzo della Kawasaki Z1000 è corretto, costa 10.590 euro franco concessionario.

La Kawasaki ha avuto l’ idea geniale di rendere le suo moto di accessori esclusivi che fanno delle loro due ruote ancor più esclusive, una iniziativa con l’ intento di promuovere la gamma Limited Edition 2010, un rinnovamento che riguarda tutti i modelli, da quelli sportivi agli stradali, passando dalle Touring alle cruiser.

Continua »

Ricomincia la stagione motociclistica alla grande la Kawazaki con un nuovo allestimento speciale che non sono ne arricchisce l’ estetica ma ne migliora le prestazioni, stiamo parlando della Kawasaki ZX-6R Ninja Performance Edition, solo per il mercato italiano, dotata di serie del silenziatore di scarico Akrapovic in carbonio. Un sound elettrizzante, specialmente agli alti regimi, che sarà la gioia dei piloti ma che mantiene i limiti di rumorosità a termini di legge.

Continua »

Inizia oggi ed andrà avanti fino a domenica 17 gennaio una delle fiere imperdibili dedicate al mondo delle due ruote il Motor Bike Expo 2010 di Verona, i numeri parlano da soli, 600 aziende espositrici, 72.000 mq. al coperto per le moto in esposizione, sette padigioni, ed ancoa 35.000 mq. riservati agli show esterni, competizioni e test drive.

Motor Bike Expo 2010 è un appuntamento imperdibile per appassionati ed operatori del settore, l’ occasione di ammirare contemporaneamente tutto ciò che concerne il motociclismo a livello internazionale.

Continua »

Una nuova rivoluzione nel segmento delle naked, uno stile inedito per il mondo delle due ruote, la nuova Kawasaki Z1000 2010 ha un aspetto più aggressivo rispetto al precedente modello, le linee sono spigolose, slanciate, la forcella è completamente carenata.

Cambia anche l’ aspetto del cupolino della Kawasaki Z1000 2010 basso ed assottigliato, una piccola ‘unghia’ protegge appena la nuova strumentazione completamente digitale che va ad integrarsi con la linea del gibbuto serbatoio, nuovo anche il telaio perimetrale in alluminio, come in alluminio è anche il telaietto reggisella, stretto e con funzione anche estetica, il forcellone a steli rovesciati sfoggia un’ inedita carenatura, un particolare che le dona un’ aria più cattiva e muscolosa. Nel fanale posteriore trovano posto degli inediti nonché attualissimi led.

Continua »

La ‘Kawa’ sempre al passo con i giovani

Kawasaki Ninja 250R Special Edition, spettacolare, colorata, vestita a festa, sempre più bella, la nuova generazione esprime tutto lo spirito racing della Casa giapponese, una moto perfetta per chi vuole avvicinarsi al mondo delle due ruote gradatamente, perché è anche facile da condurre, la nuova generazione della Kawasaki Ninja 250R si propropne in questa edizione speciale con un look particolarissimo, decisamente diverso da quel familiare ‘verde lime’ a cui siamo ormai abituati, quella ‘kawa’ sempre al passo con i giovani.

Insieme alla colorazione Special Edition, la Ninja 250R è sempre disponibile in versione Lime Green e nella fascinosa colorazione Metallic Diablo Black.

Kawasaki Ninja 250R Special Edition ha un look inedito caratterizzato da uno spettacolare gioco di colori nero, verde e inserti bianchi, con la finalizzazione delle ruote con strisce verdi, anche solo guardando l’ estetica e la distribuzione davvero particolare dei colori si pensa ad una moto nata per sfrecciare in pista.
Continua »

Per la prima volta si svolgerà il Junior Trophy 250

Al Kawasaki Ninja Trophy 2009, numerose sono le novità in questa edizione italiana, che si tiene ormai da nove anni e, sara organizzata, per la terza volta dalla Scuderia Platini.

I trofei monomarca avranno luogo su sei dei più prestigiosi circuiti italiani, con la nuovissima Ninja ZX-6R protagonista dell’ ormai classico Ninja Trophy 600. Per la prima volta, invece, si svolgerà anche il Junior Trophy 250 con la Kawasaki Ninja 250R.

La prima gara di Kawasaki Ninja Trophy si svolgerà il 5 aprile sul circuito romano di Vallelunga, proseguirà a giugno con due gare sui circuiti della Franciacorta e del Mugello, a settembre si rientrerà a Vallelunga e a ottobre a Misano, con una sesta prova ancora da definire. Il montepremi complessivo è di 60.000 euro.
Continua »

La piccola Ninja di casa Kawasaki ancora più manovrabile

La Kawasaki Ninja ZX-6R 2009, è stata rinnovata con entusiasmo, seguendo la linea delle precedenti versioni, da sempre aggressive e veloci con, in più, la possibilità per i piloti di avere un maggiore controllo in ogni situazione.

La Kawasaki Ninja ZX-6R 2009, è stata sottoposta ad una severa cura dimagrante che ha ridotto il peso del motore di quasi 3 chili, grazie a nuove componenti e coperchi in lega di magnesio, e di circa 7 per le modifiche apportate alla ciclistica, partendo dalla carenatura, che ne perde due, e concludendo con telaio, forcellone e accessori vari, riducendo quindi il peso totale di quasi 10 chili. Tutto questo ha reso migliore la stabilità e più facile la guida in situazioni anche molto impegnative.

Oltre alla riduzione del peso la Kawasaki Ninja ZX-6R 2009, ha modificat anche le dimensioni, è, infatti, più bassa più stretta nella zona centrale e anche più corta, non solo come posizione di guida, compattata la triangolazione sella – manubrio – pedane, ma anche come quote vitali.
Continua »