Inizia oggi ed andrà avanti fino a domenica 17 gennaio una delle fiere imperdibili dedicate al mondo delle due ruote il Motor Bike Expo 2010 di Verona, i numeri parlano da soli, 600 aziende espositrici, 72.000 mq. al coperto per le moto in esposizione, sette padigioni, ed ancoa 35.000 mq. riservati agli show esterni, competizioni e test drive.

Motor Bike Expo 2010 è un appuntamento imperdibile per appassionati ed operatori del settore, l’ occasione di ammirare contemporaneamente tutto ciò che concerne il motociclismo a livello internazionale.

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Una nuova rivoluzione nel segmento delle naked, uno stile inedito per il mondo delle due ruote, la nuova Kawasaki Z1000 2010 ha un aspetto più aggressivo rispetto al precedente modello, le linee sono spigolose, slanciate, la forcella è completamente carenata.

Cambia anche l’ aspetto del cupolino della Kawasaki Z1000 2010 basso ed assottigliato, una piccola ‘unghia’ protegge appena la nuova strumentazione completamente digitale che va ad integrarsi con la linea del gibbuto serbatoio, nuovo anche il telaio perimetrale in alluminio, come in alluminio è anche il telaietto reggisella, stretto e con funzione anche estetica, il forcellone a steli rovesciati sfoggia un’ inedita carenatura, un particolare che le dona un’ aria più cattiva e muscolosa. Nel fanale posteriore trovano posto degli inediti nonché attualissimi led.

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La ‘Kawa’ sempre al passo con i giovani

Kawasaki Ninja 250R Special Edition, spettacolare, colorata, vestita a festa, sempre più bella, la nuova generazione esprime tutto lo spirito racing della Casa giapponese, una moto perfetta per chi vuole avvicinarsi al mondo delle due ruote gradatamente, perché è anche facile da condurre, la nuova generazione della Kawasaki Ninja 250R si propropne in questa edizione speciale con un look particolarissimo, decisamente diverso da quel familiare ‘verde lime’ a cui siamo ormai abituati, quella ‘kawa’ sempre al passo con i giovani.

Insieme alla colorazione Special Edition, la Ninja 250R è sempre disponibile in versione Lime Green e nella fascinosa colorazione Metallic Diablo Black.

Kawasaki Ninja 250R Special Edition ha un look inedito caratterizzato da uno spettacolare gioco di colori nero, verde e inserti bianchi, con la finalizzazione delle ruote con strisce verdi, anche solo guardando l’ estetica e la distribuzione davvero particolare dei colori si pensa ad una moto nata per sfrecciare in pista.
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Per la prima volta si svolgerà il Junior Trophy 250

Al Kawasaki Ninja Trophy 2009, numerose sono le novità in questa edizione italiana, che si tiene ormai da nove anni e, sara organizzata, per la terza volta dalla Scuderia Platini.

I trofei monomarca avranno luogo su sei dei più prestigiosi circuiti italiani, con la nuovissima Ninja ZX-6R protagonista dell’ ormai classico Ninja Trophy 600. Per la prima volta, invece, si svolgerà anche il Junior Trophy 250 con la Kawasaki Ninja 250R.

La prima gara di Kawasaki Ninja Trophy si svolgerà il 5 aprile sul circuito romano di Vallelunga, proseguirà a giugno con due gare sui circuiti della Franciacorta e del Mugello, a settembre si rientrerà a Vallelunga e a ottobre a Misano, con una sesta prova ancora da definire. Il montepremi complessivo è di 60.000 euro.
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La piccola Ninja di casa Kawasaki ancora più manovrabile

La Kawasaki Ninja ZX-6R 2009, è stata rinnovata con entusiasmo, seguendo la linea delle precedenti versioni, da sempre aggressive e veloci con, in più, la possibilità per i piloti di avere un maggiore controllo in ogni situazione.

La Kawasaki Ninja ZX-6R 2009, è stata sottoposta ad una severa cura dimagrante che ha ridotto il peso del motore di quasi 3 chili, grazie a nuove componenti e coperchi in lega di magnesio, e di circa 7 per le modifiche apportate alla ciclistica, partendo dalla carenatura, che ne perde due, e concludendo con telaio, forcellone e accessori vari, riducendo quindi il peso totale di quasi 10 chili. Tutto questo ha reso migliore la stabilità e più facile la guida in situazioni anche molto impegnative.

Oltre alla riduzione del peso la Kawasaki Ninja ZX-6R 2009, ha modificat anche le dimensioni, è, infatti, più bassa più stretta nella zona centrale e anche più corta, non solo come posizione di guida, compattata la triangolazione sella – manubrio – pedane, ma anche come quote vitali.
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Le indiscrezioni giravano fin dagli ultimi giorni dello scorso anno

La Kawasaki si ritira, le voci insistenti sono diventate realtà, ufficialmente confermato dalla casa giapponese il ritiro della sua formazione dal Motomondiale. Sostanzialmente, il motivo dell’ abbandono è la pesante crisi economica internazionale con conseguente calo delle vendite.

Il risparmio di oltre 31 milioni di euro potrebbe rappresentare una valida giustificazione per la drastica decisione.

A mezzo comunicato stampa, la Kawasaki comunica ufficialmente: “Gli effetti della crisi finanziaria in corso nell’economia mondiale sono importanti e pensiamo che sia necessario un po’ di tempo per la ripresa. Abbiamo ritenuto necessario rivedere la ripartizione delle nostre risorse finanziarie e abbiamo deciso di rinunciare alla partecipazione alla MotoGP per la stagione 2009″.

Una notizia catastrofica per i piloti ufficiali dalla stagione 2009, Marco Melandri e John Hopkins, che, a quanto pare, si prenderanno un anno di ferie forzate. Sempre secondo le indiscrezioni la decisione del ritiro era già stata comunicata con una lettera ai dipendenti negli ultimi giorni del 2008, anche se, Kawasaki era già iscritta nella lista provvisoria del MotoGP del 2009 assegnando il numero 21 a John Hopkins e 33 a Marco Melandri.

Nessuna notizia certa relativa alteam spagnolo di Jorge Martinez che continuerebbe a portare le moto in pista, dove sono già presenti in 125 e 250 con Aprilia. Top secret sugli eventuali piloti.

Presentata in anteprima all’Eicma di Milano e ora attiva, è arrivata la prima web tv di Kawasaki: un nuovo progetto studiato esclusivamente per la passione che scorre in verde! Da pochi giorni infatti con un semplice click sarà possibile guardare, condividere ed embeddare video e filmati riguardanti esclusivamente il mondo Kawasaki e tutti i suoi appassionati riders. Continua »

Direttamente dal canale Youtube SBK, ecco le immagini più significative di gara 2 disputata sul circuito portoghese di Portimao.

Direttamente dal canale Youtube SBK, ecco le immagini più significative di gara 1 disputata sul circuito portoghese di Portimao.

Domani penserà alla Ducati Desmosedici GP9 dal telaio in carbonio. Da giovedì all’operazione allo scafoide infortunato. Avrà poi tutto un inverno Casey Stoner per rimettersi in sesto e preparare la rivincita mondiale del prossimo anno. Oggi, tuttavia, l’australiano Campione del Mondo uscente pensa al successo arpionato, semplicemente da dominatore, all’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia. Continua