Per attirare l’ attenzione dei giovani, per andare incontro alle loro necessità e soddisfare la voglia di tecnologia, nasce Subaru Impreza Widget, una versione speciale in edizione limitata, prodotta solo per il mercato italiano e proposta a prezzi a portata di tasca della clientela più giovane.

Per chiamarla Subaru Impreza Widget hanno attinto dalle icone dinamiche dei pc e dei telefonini di ultima generazione, la berlina 5 porte, lunga 4,42 metri, si presenta con linee slanciate e propone un pacchetto di accessori aggiuntivi che valgono 400 euro senza andare a pesare con costo della versione speciale.

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Ancora più performance e comfort, arrivano in Europa due versioni anche a GPL e diesel e con cambio CVT

Compie 20 anni la Subaru Legacy, quattro generazioni che hanno parlato solidità, maneggevolezza e sicurezza, ma anche di tecnologie esclusive primo fra tutti il sistema di trasmissione AWD abbinato al motore che contraddistingue la Casa delle Pleiadi, il boxer, nella nuova versione che avrà la sola carrozzeria station wagon, si rafforza l’ idea della vettura muscolosa pur rimanendo maneggevole, migliorando in fatto di sicurezza, prestazioni e comfort.

La quinta generazione di Subaru Legacy, si presenta con dimensioni maggiorare, più lunga di 55 mm, arrivando a 1.775 mm, con una larghezza, anch’ essa aumentata di 50 mm di larghezza e 65 di altezza ed un passo di ben 2.750 mm, sono stati ridisegnati sia i parafanghi che il frontale, le portiere sono arricchite da inedite cornici ai finestrini, il montante è reso ora più visibile, l’ abitacolo, grazie alle dimensioni più grandi è molto più spazioso a vantaggio della comodità dei sedili che adesso sono più distanziati fra loro. Ammodernati anche plancia e strumentazione, il pannello davanti al guidatore è una felice combinazione fra strumenti analogici e digitali.

I motori scelti per la rinnovata Subaru Legacy, , tutti Euro 5 e boxer, sono gli stessi utilizzati per le versioni precedenti, dal 2.0i da 150 CV al 2.0D sempre da 150 CV, con l’ aggiunta del 2.0i in versione Bi-Fuel a GPL, quest’ ultima con bassi costi di esercizio e la possibilità di accedere ai centri cittadini a limitazione di traffico, il serbatoio ha una capacità di 73 litri, (58,4 litri netti), che significano un’ autonomia complessiva di oltre 1000 km.
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Arriva in Europa la nuova versione, più grande e più accessoriata, arricchita di materiali pregiati, una quarta generazione più matura

Gli italiani amano molto questo crossover, Subaru Outback, che ne hanno sempre apprezzato la maneggevolezza di una station wagon pur conservando tutta la mobilità di un Suv 4×4, per tutti gli appassionati del genere la buona notizia è che sta arrivando in Italia la quarta generazione della familiare con motore boxer e trazione integrale permanente, un modello “tutto terreno” precursore rispetto ai costruttori europei che solo ultimamente hanno realizzato versioni “All Terrain”.

La nuova Subaru Outback ha un aspetto più massiccio, cresciuta nelle dimensioni rispetto alla precedente generazione, l’ assetto è rialzato, migliorie tecniche a partire dal cambio automatico Lineatronic a variazione continua, un arricchimento nell’ abitacolo con plastiche soft, più ricco, che fa percepire ai passeggeri un accresciuto senso di comfort, gli interni sono in pelle, è dotato di climatizzatore bi-zona, il cruise control e l’ attivazione automatica di tergivetro e fari.

Un aspetto decisamente più elegante e ricco cararatterizzano la nuova versione di gamma delle Subaru Outback, le rifiniture cromate e la ricercatezza delle forme potrebbe anche far dimenticare che è un Suv in grado di affrontare qualsiasi tipo di terreno, dalla neve al ghiaccio, dal fango alla sabbia, grazie al sistema Symmetrical AWD.
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Molto attesa, più volte annunciata ed altrettante volte rinviata, realizzata in collaborazione con Subaru, farà il debutto al prossimo Salone di Tokyo

La prima volta in cui si era sentito parlare di lei risale a due anni fa, più volte annunciata ed altrettante smentita, nessuna foto ufficiale, finalmente arrivano le prime foto ufficiali, eccezionalmente scattate in esterno, della Toyota FT-86 la coupè realizzata dal colosso giapponese in collaborazione con Subaru, il prototipo farà il debutto ufficiale al prossimo Salone di Tokyo.

La Toyota FT-86, che riprende parzialmente la sigla della Corolla, è a trazione posteriore, Subaru fornirà il pianale del motore, posto all’ anteriore, non sono state divulgate molto notizie circa la meccanica, si sa però che il peso non sarà eccessivo e che sarà spinta da un motore 2.0 boxer aspirato, non poteva essere che così arrivando dalla Subaru, presumibilmente da 160 CV.

L’ estetica di Toyota FT-86 è accattivante fin dal primo sguardo, al contrario dei primi bozzetti che parlavano tutt’ altra lingua, uno stile originale, compatta, aggressiva quel tanto che basta per non renderla appariscente, il cofano è lungo e la coda accenna appena una spiovenza, sul frontale spicca un’ unica grande presa d’ aria a bocca di squalo, le fiancate sono morbide, le luci sia quelle anteriore che posteriori hanno un andamento spigoloso che vagamente ricorda la Toyota iQ e la terza generazione di Toyota Prius.

Il prezzo della Toyota FR-86 dovrebbe essere di circa 17.000 euro, qualcosa in meno della Mini Cooper, sarà commercializzata entro il 2011, per vedere la grintosa coupè dal vivo, quindi, non resta che aspettare il Salone di Tokyo.

Nuove tecnologie e soprattutto prototipi ibridi per la Casa giapponese, quattro anteprime mondiali che anticipano le future strategie

Sarà una presenza importante quella di Toyota al Salone di Francoforte 2009, dove presenterà in anteprima mondiale ben quattro concept che la dicono lunga su quelle che saranno le strategie future della Casa giapponese.

Protagoniste indiscutibili dello stand Toyota saranno Auris HSD Full Hybrid, che introduce la tecnologia full hybrid (elettrico-termico) su un modello di così grande produzione, e Toyota Prius Plug-in Hybrid, che rappresenta la versione ibrida più venduta al mondo.

La base di Toyota Prius Plug-in Hybrid è l’ attuale terza generazione di Prius, creata per facilitare gli spostamenti quotidiani a breve raggio, utilizzando il solo motore elettrico ad emissioni zero, dunque, per l’ ambiente, essendo dotata di batterie al litio, a differenza della versione normale di Toyota Prius, che usa quelle al Nichel, e può essere ricaricata in una qualsiasi presa di corrente, entro il 2010 saranno costruiti 150 esemplari, che con una formula di noleggio saranno distribuite a clienti europei, una sorta di prova generale, in buona sostanza.

Toyota Auris HSD Full Hybrid integra per la prima volta la tecnologia Hybrid Sinergy Drive utilizzata nella gamma standard, una strategia che aprirà la strada dell’ alimentazione ibrida su tutta la gamma della Casa giapponese, con motori elettrici ed endotermici da usare singolarmente o contemporaneamente, a discrezione del guidatore.

Le novità Toyota per il Salone di Francoforte non finiscono qui, farà il debutto europeo anche la ridisegnata Land Cruiser a cui è stato regalato uno stile tutto nuovo e che sarà in vendita nell’ ultimo trimestre di quest’ anno, ed ancora due concept basate sulla Toyota iQ, due nuovi allestimenti, Toyota iQ For Sports e Toyota iQ Collection, due versioni della city car che rappresentano le eventuali personalizzazioni apportabili e le evoluzioni future della piccola di casa Toyota.

Le nuove versioni sono entrambe aumentate nelle dimensioni, l’ anteprime europea al Salone di Francoforte

Ci saranno molte novità al prossimo Salone di Francoforte, non poteva mancare la Subaru, che alla kermesse tedesca farà debuttare le nuove Subaru Legacy, berlina e station wagon, e Subaru Outback, in anteprima europea, in Giappone sono già a listino pronte per la vendita, attesa un po’ più lunga per l’ Europa, in Italia, invece, bisognerà aspettare ottobre e, forse, qualcosa anche di novembre.

Subaru Legagy e Outback si presenteranno in una nuova veste, una manciata di centimetri in più, sia in lunghezza che in larghezza, dove guadagnano 5 cm, ma diventa anche più alta di 10 cm, il passo è, per entrambe le versioni, di 2,75 mt.

Grazie alle nuove dimensioni Subaru Legacy e Subaru Outback, secondo la Casa nipponica, sono più che sufficienti ad offrire all’ interno più comfort ai passeggeri a bordo.

Per quanto riguarda invece le novità meccaniche, vedremo debuttare l’ inedito motore turbodiesel boxer da 2,0 litri in grado di erogare 150 CV abbinato al nuovo cambio automatico CVT, oltre ai due benzina 2.0 e 2.5 per Subaru Legacy, anche se ancora non si sanno i mercati sui quali saranno lanciati, per Subaru Outback, invece, un propulsore a sei cilindri con un cilindrata di 3,6 litri.

Per il momento non sono ancora stati diramati i prezzi di Subaru Legacy e Subaru Outback, bisognerà aspettare il Salone di Francoforte.

La new entry della Subaru adatta anche per le strade di città

Subaru Justy, piccola, ecologica e a doppia alimentazione, ecco la new entry della Casa. Un motore boxer diesel riservato alla nuova versione Justy considerata dalla Casa la più adatta alla doppia alimentazione benzina/Gpl, che consente il transito in quei centri urbani con restrizioni della circolazione, in quanto dotata di una nuova motorizzazione più ecologica ed efficiente.

La Subaru Justy nasce dalla collaborazione Suzuki, da cui ha attinto lo schema più classico di trazione a due ruote motrici, adatti ai percorsi cittadini e al contenimento dei consumi, dichiarati di 5 litri per 100 km, con emissioni di C02 che, grazie al Gpl, si abbassano fino a 118 grammi a chilometro.

La Subaru Justy è decisamente compatta, misura poco più di 3,6 metri con un diametro di volta di 9,4 metri, consentendo, quindi, una grande maneggevolezza. Una migliore stabilità di marcia è garantita dalle ruote posizionate alle estremità della scocca, mentre l’ assorbimento degli impatti è ottimizzato da paraurti molto ampi. Sull’ ampio portellone posteriore, spiccano grandi gruppi ottici in posizione verticale, equipaggiata con cerchi 14″, in cinque diversi colori.
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Subaru per la prima volta con motorizzazione diesel Boxer

La Subaru Impreza sotto il cofano un cuore diesel. Dal debutto l’ Impreza ha fatto molta strada, sia sulle strade di tutti i giorni che da regina incontrastata dei rally mondiali, per arrivare nel 2009, per la prima volta ad accogliere sotto il cofano la motorizzazione diesel Boxer.

Il design Subaru Impreza è molto fluido, le linee sono ben coordinate tra anteriore e posteriore, meno sportiva da corsa ma più tendenti alla vita quotidiana. Il frontale è il tipico cofano – motore basso e spiovente, la grossa presa d’ aria dell’ intercooler ed i gruppi ottici a occhio di falco, un classico delle moderne Subaru.

La Subaru Impreza lateralmente esibisce un’ alternanza di linee che esaltano l’ equilibrio tra pieni e vuoti, superfici in lamiera e vetrate con un risultato che da’ l’ idea della solidità.
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La nuova berlina, più aggressiva con un motore Boxer da 3,6 litri

La Subaru ha presentato al Salone di Detroit 2009 la nuova Legacy, ma in realtà, era già stata annunciato con un mese di anticipo rispetto all’ apertura del salone americano. L’ occasione era il ventesimo compleanno dalla nascita della prima versione Legacy, presentata per la prima volta nel 1989, con quasi 4 milioni di esemplari venduti e la prospettiva di vendita di quasi il 50 percento sempre negli States. Con queste premesse, era quasi un obbligo per la casa nipponica lanciarla in terra americana.

La nuova Subaru ha quindi lanciato la Legacy Concept più grande rispetto alle produzioni precedenti, sia il lunghezza che in larghezza, aumentandone anche l’ altezza, con un design più aggressivo, molto più sportivo, caratterizzato anche dal montaggio di un motore Boxer da 3,6 litri.
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Sarà la nuova Impreza Boxer Diesel la novità centrale dello stand Subaru nel Padiglione 32 del Motorshow di Bologna. Ma tutt’altro che l’unica, visto che alla rassegna bolognese esordirà fra l’altro anche la Justy BI-Fuel. L’Impreza Boxer Diesel completa la triplice possibilità di scelta (benzina, BI-Fuel , diesel) sull’intera fascia centrale della gamma Subaru, che comprende anche Legacy, Outback e la recente Forester. Di queste l’Impreza rappresenta l’indole sportiva, che si conferma anche nella sua versione a gasolio: nel 2009 darà vita ad un nuovo trofeo nei rally che verrà presentato proprio in occasione del Motorshow. Continua »