La nuova Mitsubishi ASX debutta in anteprima europea al Salone di Ginevra 2010, il design è aggressivo lo si vede subito dalla grinta del frontale, esteticamente si può definire una via di mezzo fra un fuoristrada ed una stagion wagon, una giusta proporzione con i suoi 430 cm. di lungezza, il posto di guida è piuttosto alto, le linee della fiancata conferiscono alla Mitsubishi ASX un’ aria slanciata, gli interni sono spaziosi ma piuttosto severi, le plastiche della plancia sembrano robuste.

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E’ in arrivo il nuovo crossover giapponese Mitsubishi ASX che debutterà al Salone di Ginevra 2010, che sembra già piuttosto interessante, un aspetto robusto robusto e massiccio che non perde in dinamicità.

La nuova Mitsubishi ASX è un po’ più piccolo dell’ Outlander, ha tutte le buone intenzioni di sconfiggere il dominio della rivale strong>Nissan Qashqai dalle premesse potrebbe essere davvero un pericoloso rivale sul il mercato europeo, tanto che, molto furbescamente, Mitsubishi lo fa debuttare proprio in Europa all’ ormai imminente Salone di Ginevra 2010, non può esserci miglior vetrina.

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Una piccola compatta che debutterà nella prossima privamera al Salone di Ginevra 2010, più piccola dell’ Outlander, senza rinunciare alla trazione integrale

Mitsubishi ha annunciato l’ arrivo di un nuovo crossover compatto che farà il suo debutto europeo subito dopo il Salone di Ginevra previsto a marzo 2010, sul mercato giapponese sarà lanciato a febbraio, dai primi bozzetti si intuisce chiaramente che la nuova Mitsubishi è un’ evoluzione della concept cX avvistata al Salone di Francoforte 2007, dalla sorella maggiore eredita alcuni dettagli stilistici, come la mascherina sportiva del frontali, i fari sottili, la linea del tetto appare leggermente più inclinata della Mitsubishi Outlander, in generale ha un aspetto più massiccio anche grazie ai grandi passaruota.

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La Casa giapponese lancia la nuova versione a prezzi e consumi contenuti lasciando inalterata la potenza del motore

Le caratteristiche che hanno decretato il successo della Mitsubishi Colt restano invariate, la potenza dei motori con consumi contenuti, ma la Casa giapponese lancia per la citycar due versioni GPL, pensate su misura per l’ ambiente, per offrire una scelta più ampia, approfittando degli incentivi ancora in corso, abbinando benzina e GPL sulla nuova Mitsubishi Colt GPL con due motorizzazioni 1.1 litri da 75 CV e 1.3 da 95 CV.

La capacità del bagagliaio di Mitsubishi Colt GPL non è affatto penalizzata dal serbatoio toroidale del GPL, che contiene 34 litri di gas, essendo posizionato al di sotto del vano bagagli al posto della ruota di scorta, massima libertà di scelta dell’ alimentazione, che si può commutare con un tasto situato alla base del cambio, è inoltre possibile controllare in qualsiasi momento il livello del GPL contenuto nel serbatoio grazie ad una serie di LED posti vicino al commutatore, l’ ulteriore vantaggio è anche poter circolare nei centri urbani a traffico limitato.

Parliamo di consumi di Mitsubishi Colt 1.1 GPL, con un pieno è in grado di percorrere 100 km con 9 litri di gas nei percorsi extraurbani, 7,1 in quelli misti, per l’ uso cittadino ne occorrono solo 6 con emissioni di CO2 si attestano intorno 118 g/km, per la versione 1.3 litri da 95 CV si parla di 6,6 litri extraurbano, 7,8 nel combinato e 9,8 in città, le emissioni passano a 125 g/km.

L’ impianto GPL di Mitsubishi Colt, installato direttamente dalla Casa, ha una garanzia di 3 anni come tutti i componenti della vettura, la gamma è già disponibile nei concessionari con prezzi che partono da 8.390 euro per la versione 1.1 Inform 3 porte che comprende già gli incentivi statali per la rottamazione di 3.500 euro e lo sconto della Casa di 1.610 euro.

La lunga lista di 31 vetture vede i più grandi marchi, Audi Q5, Citroen C3 Picasso, Honda Insight, 4 vetture ibride, delusione per i Marchi italiani completamente assenti

World Car of the Year 2010 sono arrivate le nomination per il titolo dell’ auto dell’ anno a livello mondiale, una severa selezione fatta da 59 giornalisti, di cui 4 italiani, provenienti da 25 paesi, l’ iniziale scrematura porterà a stabilire le 10 finaliste che saranno presentate al Salone di Detroit il prossimo gennaio, il premio finale sarà assegnato al Salone di New York nell’ aprile del 2010.

In lizza ci sono 31 vetture, purtroppo non c’ è traccia di marchi italiani, quasi tutti i modelli sono venduti in Europa, ad eccezione di Lexus HS250h, Infiniti QX e Buick LaCrosse, 11 le vetture europee in concorso, sette sono tedesche, tre francesi ed una inglese, a parità di vetture il Giappone seguito dalla Corea con cinque e dagli Stati Uniti con quattro, importante la presenza di 4 vetture ibride o con versioni a doppia alimentazione benzina-elettrico.

In scrupoloso ordine alfabetico vediamo che sono: Audi Q5, BMW Serie 5 Gran Turismo, BMW X1, BMW Z4, Buick LaCrosse / Allure, Cadillac SRX, Chevrolet Camaro, Chevrolet Cruze, Citroën C3 Picasso, Honda Insight, Hyundai Genesis Coupe, Hyundai i20, Infiniti QX, Jaguar XJ, Kia Cerato Koup / Forte, Kia Sorento, Kia Soul, Lexus HS250h, Lexus RX, Mazda3, Mercedes-Benz E-Class, Mitsubishi Outlander, Nissan 370Z / 370Z Roadster, Nissan Cube, Nissan Patrol, Peugeot 3008, Porsche Boxster/Cayman, Porsche Panamera, Renault Scénic, Subaru Legacy / Outback, Toyota Prius.

In parallelo al World Car of the Year, si svolgerà anche World Performance Car, con altre 15 candidate, anche in questo caso niente da fare per le vetture italiane, singolare, invece, la presenza di due SUV come BMW X5 M e X6 M, della Mazda3 MPS, che sul mercato a stelle e strisce è conosciuta come Mazdaspeed3 e Renault Clio RS. In un secondo tempo, ci sarà anche la premiazione della World Green Car of the Year e World Car Design, per entrambi i premi sono presenti Nissan 370Z e Porsche Boxster/Cayman.

Sempre in ordine alfabetico vediamo chi è in lizza per il World Performance Car: Aston Martin V12 Vantage, Audi S4 Limousine / Avant, Audi TT RS Coupé / Roadster, Audi R8 V10, BMW Z4, BMW X6M / X5M, BMW 335i, Jaguar XFR, Mazda3 MPS, Mercedes Benz E 63 AMG, Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart, Nissan 370Z, Porsche 911 GT3, Porsche Boxster / Cayman, Renault Clio 3 Renault Sport,

Uno speciale pick-up ricco di contenuti, il più potente sul mercato europeo con i suoi 178 cavalli, il vero SUT nipponico

Mitsubishi L200 Intense Plus il pick up con cabina doppia dalla grande personalità sportiva, rinvigorita con questa nuova versione in Limited Edition da 178 cavalli, uno stile inconfondibile, una forte personalità sportiva, sottolineata anche dalle sponde robuste che proteggono il cassone, non perdendo affatto di vista il comfort e lo spazio per i passeggeri.

Gli americani definiscono la creatura giapponese SUT cioè “Sport Utility Truck”, un affascinante pickup che in Europa è perfettamente rappresentato da questo Mitsubishi L200 Intense Plus, un veicolo elegante, con il carattere robusto e pratico di un pick up nato come strumento di lavoro, robusto e pratico, che risponde anche alle esigenze di dinamismo, praticità e sicurezza, sia attiva che passiva, quel tanto di fascino nel design e comfort, propri di un SUV, con la possibilità di ospitare a bordo fino a 5 passeggeri.

Questa edizione speciale del Mitsubishi L200 Double Cab Limited Edition, il più potente pick up attualmente sul mercato europeo, è un allestimento molto ricco di contenuti, la dotazione di serie, infatti, prevede persino il controllo della stabilità e trazione brevettato dalla Casa giapponese, il Cruise Control, gli airbag laterali e a tendina, l’ impianto stereo Mitsubishi Power Sound System Radio/Cd con MP3 da 420 W con 8 altoparlanti, addirittura tutelata la privacy degli interni con i vetri oscurati. I cerchi in lega sono da 17″.
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La Casa giapponese conta di produrne 5.000 unità nel 2010, partendo dalle 2.000 entro la fine di quest’ anno

Mitsubishi i MiEV al via la produzione di serie nello stabilimento di Okayama, una vettura innovativa interamente elettrica, la Casa giapponese è la prima costruttrice al mondo che si è buttata a capofitto nella realizzazione su scala industriale di auto ad impatto ambientale zero.

Le previsioni di produzione di Mitsubishi parlano di circa 2.000 esemplari entro la fine del 2009, e di arrivare a costruirne 5.000 unità nel 2010, al momento del lancio, Mitsubishi i MiEV non sarà a listino ma andrà, semplicemente, ad arricchire le flotte aziendali dei clienti Mitsubishi. Anche il mercato delle auto nipponico, per incoraggiare le vendite, offre agli acquirenti degli incentivi statali, simili a quelli italiani, il prezzo si aggirerà sui 22.000 euro al cambio attuale, che sarebbero poi 3 milioni di yen.

GS Yuasa sarà il produttore ufficiale delle batterie al litio con cui sarà equipaggiata la Mitsubishi i MiEV, grazie alle quali la vettura avrà un’ autonomia di 100 miglia, circa 170 km, con una carica e potrà lanciarsi ad una velocità massima di 130 km/h.

Per il momento non pare prospettata la vendita di strong>Mitsubishi i MiEV, su altri mercati, per farlo dovrà prima realizzare una versione di guida a sinistra.

Nonostante il potenziamento dei motori, consumi ed emissioni si sono ridotti

Mitsubishi Pajero, il fuoristrada per antonomasia, che guadagna ancora parecchi punti, con una versione inedita, arricchita da optional che adesso si può acquistare con forme di pagamento facilitate offerte dalla Casa Giapponese. Una versione esclusiva, la nuova Pajero Limited Edition con uno spirito, se possibile, ancor più off-road, il motore è stato potenziato, pur riducendone i consumi, ridotta anche la rumorosità di marcia a tutti i regimi, in grado di raggiungere, senza alcuna difficoltà, i 180 km/h e che scatta da 0 a 100 km/h in soli 9,4 secondi. La best in class, insomma.

Il design di Mitsubishi Pajero Limited Edition è esclusivo, questa edizione limitata sarà prodotta, infatti, in un unico colore di carrozzeria, marrone metallizzato, mentre i gruppi ottici con fondo Dark Chrome si stagliano sul frontale, gli esterni si distinguono particolarmente per i nuovi cerchi in lega a 9 razze da 18″, la sottoscocca ed il copriruota sono in tinta. L’ abitacolo presenta rivestimenti in pelle con i sedili scamosciati, in pendent con la carrozzeria, coordinati anche con gli inserti sulla plancia e le portiere.

I motori di Mitsubishi Pajero Limited Edition sono stati rinnovati, una nuova progettazione ha elevato la potenza del 3.2 Di-D a 200 cavalli, con un aumento di 40 cavalli per il cambio manuale e del 30 per quello automatico, con 441 Nm di coppia disponibili a 2.000 giri, per rendere l’ idea il 16% in più con il cambio manuale che diventano il 18% per l’ automatico.
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In collaborazione con Mitsubishi arriverà nel 2010

A casa Peugeot c’ è aria di city car elettrica, una novità davvero sorprendente ed importante, ancora una volta l’ innovazione è frutto della collaborazione con Mitsubishi, che in passato era già stata presente per il SUV 4007.

Non si conosce ancora il nome con il quale Peugeot lancerà sul mercato la city car elettrica, potrebbe essere 1008, che non significa la versione successiva all’ inconsueta versione con le portiere scorrevoli elettriche, la 1007, ma semplicemente la versione gemella francese della city car elettrica giapponese i-MiEV, che Mitsubishi sta sperimentando in svariati paesi del mondo. Peugeot 1008, posto che si chiami così, dovrebbe essere lunga in totale 3,45 metri con un passo sarà di 2,54 metri, vale a dire 20 cm più della Peugeot 107.

La nuova city car Peugeot ha decisamente il carattere della cittadina, facilmente manovrabile, pratica, ad impatto ambientale zero, quando va ad elettricità. Il motore della futura Peugeot sarà alimentato da batterie agli ioni di litio, le più moderne oggi in circolazione tra quelle per autotrazione, la potenza sarà di 64 cavalli e sarà in grado di raggiungere velocità massima di 130 km/h.
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La risposta newyorkes al Salone auto di Detroit

Il Salone di New York 2009 al via dal 10 aprile al 19, si chiama esattamente 2009 New York International Automobile Show, e rappresenta la risposta al più famoso NAIAS, Salone di Detroit che si è svolto a gennaio con una grande affluenza di espositori.

Non si conosce molto di quelle che saranno le presenze al Salone di New York 2009, è certa quella di molti marchi europei, fra cui spiccano quelli tedeschi. La crisi è una realtà, ma gli Stati Uniti non si arrendono, e partono comunque, sarà una partenza forse piuttosto mesta, ma si spera di poter tirare somme in positivo alla fine della manifestazione.

A New York Mercedes schiera quattro anteprime mondiali, Classe E 63 AMG, Classe E BlueTec Hybrid, Classe GL (face lift) e Classe M ML450 BlueHybrid, disegnato apposta per il mercato americano.
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