Un appuntamento di fine estate davvero imperdibile per gli appassionati delle auto d’ epoca, dal 2 a 5 settembre si svolgerà la 63ma Coppa d’ Oro delle Dolomiti, la location è uno degli scenari più belli al mondo, affascinanti auto d’ epoca per l’ amarcord delle gare automobilistiche su un percorso di montagna, in un clima frizzante di alta montagna, che renderà l’ evento molto accattivante per gli appassionati del genere ma anche per un comune turista che vuole assistere ad uno spettacolo irripetibile.

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Se l’ Occidente sta attraversando una profonda crisi, non solo automobilistica, in Oriente non è la stessa cosa, basti pensare che la Cina è diventata il primo mercato automobilistico del mondo, oltre che il paese più ricco subito dopo gli Stati Uniti. Se nei vari salone europei si cerca di lanciare le auto che potrebbe invogliare all’ acquisto di un auto con un optional in più alla faccia della crisi, in Oriente non è il dettaglio che fa la differenza.

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Ritorna, puntuale come tutti gli anni dal 1947, il concorso d’ eleganza delle auto d’ epoca, una tradizione affascinante che vedrà sfilare al Roma Motor Show 2010 vetture storiche di privati e club dal 28 al 30 maggio nella suggestiva sede storica del Foro Italico, in Viale dei Gladiatori, ovviamente a Roma. In tutti questi anni il Roma Motor Show ha saputo mantenere inalterate le sue caratteristiche pur rinnovandosi sempre per ogni edizione, riuscendo a superare brillantemente la soglia dei 60 anni, portati benissimo, l’ ingresso è completamente gratuito, si prevedono oltre 100.000 visitatori.

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Sarà la 28ma edizione di Automotoretrò quella che si terrà a Torino dal 12 al 14 febbraio nei padiglioni di Lingotto Fiere, una manifestazione dedicata alle auto e moto d’ epoca, diventata con il trascorrere degli anni, un vero e proprio punto di riferimento per gli appassionati dei tempi che furono, espositori e visitatori, assumendo sempre più un vero e proprio evento culturale.

Molto importanti i numeri di Automotoretrò, 700 esemplari fra auto e moto, più di 300 i venditori di accessori, ricambi e “automobilia”, e una sessantina gli operatori nel campo del modellismo, parlavamo di ricordi ed è proprio questo lo scopo della manifestazione, un passo indietro per poter ammirare auto e moto che hanno scritto la storia di automobilismo e motociclismo, per i nostalgici un modo per non dimenticare, per i giovani un’ ocasioine per avvicinarsi al mondo dei motori.

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Si preannuncia molto spettacolo per l’ edizione 2009 del Motor Show di Bologna che si terrà dal 4 all’ 8 dicembre, arrivata all’ importante traguardo di 34ma edizione, moltissimi gli eventi programmati per la rassegna bolognese che si distingue dalle altre proprio per questo.

Il primo impatto del Motor Show 2009, sarà il rosso della Ferrari che va a confermare il sodalizio che esiste fra la casa di Maranello e la kermesse diventata, ormai, un appuntamento imperdibile per gli appassionati di motori, Ferrari sarà protagonista assoluta della pista sabato 5 dicembre.

Immancabile anche la presenza di Quattroruote al padiglione 25 del Motor Show 2009, con gli ultimi modelli messi in commercio da autorevoli marchi automobilistici: Alfa Romeo, BMW, Citroen, DR, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes, Mini, Opel, Porsche, Smart, Suzuki e Toyota. Non ci saranno solo macchine di nuova generazione ma, anche, auto d’ epoca, accessori e tuning.

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Occhi puntati sui costruttori asiatici e novità europee

Salone di Shanghai 2009, aperto al pubblico dal 24 al 28 aprile, è uno dei saloni più importanti del mondo asiatico e non solo, Porsche ha infatti scelto di presentare proprio in Cina l’ ampliamento della sua gamma, prima esposizione assoluta della coupé quattro porte Panamera, quarto modello della gamma 911, del resto la Casa è presente sul mercato cinese dal 2001, ed ha chiuso il 2008 con più di ottomila macchine vendute.

Gli occhi sono tuti puntati sui costruttori locali che detengono oltre la metà del mercato, decisamente molto lontano dal nostro. In Cina i costruttori sono diversificati, si passa dai gruppi tradizionali a partecipazione statale Faw, Saic e Beijing, che si sono sviluppati grazie a come GM e Volkswagen, che convivono con piccoli o medi produttori privati che si stanno via via espandendo adeguandosi alla crescita della classe media. Ren Allen, general manager per l’ Europa della Great Wall, ha dichiarato che la crisi li ha colpiti esclusivamente per quel che riguarda le esportazioni, al contrario della domanda interna che si è raddoppiata.

Il Salone di Shanghai 2009, con cadenza biennale, è nato nel 1985 ed è una vetrina internazionale, decisamente cresciuto rispetto all’ edizione del 2007 che ha visto solo poco più di 500.000 visitatori provenienti da 108 paesi, contro i 1500 marchi di questa edizione il cui esatto nome è Shanghai New International Expo Centre (SNIEC), dispone di 11 padiglioni per un totale di 126.500 mq di spazio espositivo coperto e circa 100.000 mq di spazio espositivo all’aperto. Lo slogan della 13esima edizione è L’ Arte dell’ Innovazione.
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La fiera si terrà a Roma dal 18 al 19 aprile 2009

Fuoriserie: a Roma il Salone delle auto e moto d’ epoca, imperdibile, il mercato più importante del centro – sud Italia, il programma è fitto, una mostra di Maserati, si festeggerà il 25° anniversario del 500 Club Italia, presente anche il Topolino Autoclub Italia.

Fuoriserie, è un tradizionale incontro fra appassionati e collezionisti di auto e moto d’ epoca, il terzo appuntamento alla Fiera di Roma quello del 18 e 19 aprile, una kermesse che miscela la passione dei motori e le opportunità offerte per concludere vantaggiosi affari, secondo solo ad Auto e Moto d’ epoca, che si tiene in autunno a Padova.

L’ auto d’ epoca si può ormai definire un fenomeno culturale e lo dimostrano i risultati dell’ edizione 2008 di Fuoriserie, che ha visto partecipare 355 espositori, con 630 vetture esposte ed un flusso di visitatori di 20.000 persone, registrando un incremento del 30% di presenze.
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Il sogno di tutti, prestigiose, sportive, lussuose solo per pochi privilegiati

Ferrari, Lamborghini, Maserati e Bugatti, il trionfo delle italiane doc al Salone di Ginevra 2009, quattro supercar che incantano tutti, che impersonano il sogno di tutti gli appassionati o solo di chi vuole lustrarsi gli occhi, guidare questi autentici gioielli che rappresentano l’ orgoglio italiano un traguardo irrangiugibile ai più.

A cominciare da Ferrari che ha presentato al Salone di Ginevra 2009 le ultime creazioni 599 GTB Fiorano a 12 cilindri, HGTE e la 599XX, le altre meraviglie esposte alla kermesse sono Maserati GranTurismo S Automatica, Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce e Bugatti Bleu Centenaire.

Maserati ha presentato in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2009 la GranTurismo S Automatica, l’ innovativa combinazione tra il motore più potente della coupè ed il nuovo cambio automatico frutto della collaborazione con ZF, il classico V8 Maserati di 4,7 litri da 440 cavalli, 7.000 giri/minuto e coppia massima di 490 Nm a 4.750 giri, l’ abbinamento è fonte di potentissime performance oltre che di grande comfort. Il controllo automatico dello smorzamento è dato da in nuovo sistema di sospensioni “Skyhook”. L’ abitacolo di Maserati GranTurismo è dotato di serie dal Bluetooth ed interfaccia per iPod, mentre il Maserati Multi Media System è solo a richiesta. Il look grintoso presenta due inedite minigonne laterali e, sempre di serie, cerchi da 20 pollici.
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Moltissime le novità, più di 80 i nuovi modelli, 250 le Case costruttrici

Il Salone di Ginevra 2009 apre domani, la kermesse svizzera è l’ unica manifestazione di questo tipo che si svolge, regolarmente, tutti gli anni nel cuore della Svizzera, inizierà domani per concludersi domenica 15 marzo. Saranno presenti molte novità, sembra che le nuove vetture siano più di 80, moltissime le case produttrici, anche d’ oltreoceano, che vi prenderanno parte, ma, anche, tante hanno dato forfait a causa della pesante crisi che sta attraversando il mercato automobilistico a livello mondiale. Grandi assenti alcune delle grandi Case asiatiche.

Al Palaexpo di Ginevra sono stati allestiti sette i padiglioni, con l’ ottimistica previsione di affluenza di 700 mila visitatori che, avranno l’ occasione di sbirciare le novità di ben 250 aziende espositrici. Come già preannunciato, ci sarà un intero padiglione dedicato ai veicoli ecologici, il Green Pavillion, accoglierà circa 10 espositori che avranno l’ opportunità di presentare i loro prodotti ecosostenibili.

Davvero tante le novità anticipate dalle Case costruttrici, spiccano, su molte le italiane Fiat 500 Cabrio, Alfa MiTo GTA e Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE, ma anche la Germania non si fa desiderare con BMW Serie 5 GranTurismo, l’ elettrica Opel Ampera, la nuova generazione della Volkswagen Polo, la Mercedes Classe E Coupé, la Porsche 911 GT3, ma anche Renault e Skoda.
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Mancano meno di trenta giorni

E’ in partenza il 4° Trofeo della Secchia Rapita, auto storiche, cronometri, panorami di castelli e paesaggi, road book e prove in pista, cantine e musei, tortellini e lambrusco: ecco gli ingredienti del trofeo che si terrà il 21 e il 22 marzo 2009 e toccherà le province di Modena e Bologna. Anche quest’ anno la manifestazione è stata organizzata da Modena Historica e Bologna Autostoriche, e, come sempre, a scopi benefici: il ricavato andrà, infatti, alla Fondazione Legato Dino Ferrari per la ricerca contro la distrofia muscolare.

Una gara attesa dagli appassionati di auto d’ epoca che, quest’ anno, ha visto chiudere le iscrizioni in anticipo per aver superato in soli 10 giorni e ad un mese dalla partenza il numero di partecipanti previsto. L’ evento costituirà lo start per il 2° Campionato Torri & Motori, articolare in due giorni, sarà una vera e propria gara di regolarità classica, che prevede una serie di prove cronometrate distribuite lungo tutto il percorso, il tutto accompagnato da una classifica assoluta individuale ed una a squadre. Due saranno le squadre a sfidarsi, i Guelfi di Bologna e i Ghibellini di Modena e, all’atto dell’ iscrizione occorrerà dichiarare la propria adesione a uno o all’ altro team.

Sabato 21 marzo 2009, farà da scenario alla partenza della gara, Piazza Grande nel centro storico di Modena, si percorreranno 200 km fra Modena e Bologna e si avrà la possibilità di visitare l’ importante museo Ducati, scoprire sapori e angoli magnifici di questi territori o provare l’ ebbrezza di transitare sulla pista della Ferrari a Fiorano Modenese.
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