E’ stata presentata in anteprima al Salone di Francoforte, adesso è pronta per il mercato la nuova Audi R8 Spyder equipaggiata con un V10 da 525 CV che sviluppa 530 Nm di coppia, un peso contenuto (1.720 kg), con prestazioni dichiarate eccezionali, potenza di accelerazione da 0-100 km/h in 4,1 secondi, in grado di raggiungere una velocità massima di 313 km/h di velocità massima. I cerchi sono in lega da 19″ che calzano pneumatici da 235/35 all’ anteriore e 295/30 al posteriore.

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Il debutto della nuova Audi RS5 sarà al Salone di Ginevra 2010, la versione vivacissima della Audi A5, le versioni RS sono onore e vanto della gamma Audi, dunque, anche l’ Audi RS5 è stata realizzata dalla divisione ad alte prestazioni Quattro del marchio tedesco.

Sostanzialmente la differenza per Audi RS5 la fa la trazione integrale permanente abbinata al nuovo differenziale autobloccante con ingranaggio a corona, l’ impressionante potenza che sviluppa il motore V8 di 4,2 litri è di 450 CV, che va a sostituire la precedente versione di 420 CV, la coppia massima di questo proiettile a benzina è di 430 Nm, disponibile tra i 4.000 e i 6.000 giri.

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In attesa dell’ anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2010, sono state divulgate le prime foto ufficiali della signora della compatte, Audi A1, che arriverà sulle strade non prima di questa estate con un prezzo che si aggira intorno ai 16 mila euro, in buona sostanza, lancia una sfida alla Mini e alla Alfa Romeo MiTo.

Audi A1 non tocca neanche i 4 metri di lunghezza, esattamente 3,950 mm, in cui sono racchiusi tutti i pregi del marchio, una grande temperamento, alta qualità, tecnologie sempre all’ avanguardia, con caratteristiche che piaceranno sicuramente ai giovani grazie alla maneggevolezza ed agilità, che nel traffico cittadino si trova nel suo habitat naturale, facilitata anche nei parcheggi grazie alle dimensioni compatte.

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Non avrebbe bisogno di altro Audi A4, la più venduta della sua categoria, nonostante ciò entrano a listino due nuovi pacchetti Style e Business, molto diversi fra loro, il primo parla di sportività e dinamismo ed offre di serie il pacchetto S Line Exterior, che include tetto apribile (panoramico per Avant), fari Xenon plus con luci diurne a LED.

Il pacchetto Business di Audi A4, invece, si rivolge ad un altro target di clienti, le aziende che la utilizzano come vettura aziendale destinate a viaggiare molto, si è quindi pensato di equipaggiarla con sistemi tecnologici più rivolti alla sicurezza ed alla praticità, monta di serie il navigatore satellitare con DVD, il trip computer a colori, l’ interfaccia Bluetooth, il regolatore di velocità, il sistema audio Audi Music Interface e l’ Audi Side Assist (assistenza al cambio di corsia).

Entrambi i pacchetti Style e Business sono disponibili per tutte le motorizzazioni di Audi A4, ad esclusione della versione d’ attacco 2.0 TDI Start, per emtrambi il prezzo è di 2.300 euro, da una stima della Casa di Ingolstadt si rileva che il vantaggio che spazia tra il 45% ed il 48%, l’ altro vantaggio è che i due pacchetti possono essere combinati fra loro.

Due nuovi motori a benzina che promettono di non penalizzare le prestazioni nonostante il depotenziamento

Si arricchisce la gamma dell’ Audi A5 Sportback con l’ arrivo di due nuovi motori a benzina, il 1.8 che eroga una potenza da 160 CV e il 2.0 in versione “depotenziata” da 180 CV, entrambi dotati di turbo e iniezione diretta ed entrambi abbinati alla sola trazione anteriore con cambio a variazione continua di rapporto Multitronic.

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La grande piccola della Casa dei quattro anelli debuttarà al Salone di Ginevra 2010 che si terrà da 4 al 14 marzo, la nuova Audi A1, sarà sicuramente la regina della kermesse svizzera, per renderla un mito ancor prima di poterla ammirare dal vivo, Audi inizia una campagna di marketing inusuale, coinvolge i social network, Youtube, Facebook e Twitter, sarà la diretta concorrente della Mini del gruppo Bmw, è già aperta sfida.

Una strategia molto intelligente ed intrigante, la Casa di Ingolstadt, svela i dettagli con il contagocce, un persorso informatico graduale, per attirare ancor più la curiosità su quella che realmente sarà la nuova Audi A 1, la trepida attesa finirà solo a febbraio 2010, quando ci sarà la presentazione ufficiale on line. Il chiaro obiettivo è uguagliare il successo di Audi A3.

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Manca poco all’ apertura del Salone di Los Angeles, una vetrina motori che interessa non sono ol mercato america, molte le novità, oltre 900 veicoli esposti che vanno dalle utilitarie elettriche alle auto sportive. Largo alle vetture ibridi o a doppia alimentazione.

Non mancheranno al Salone di Los Angeles 2009 i prototipi elettrici di cui si stanno occupando le più grandi case automobilistiche, nuove soluzioni che interessano anche il pubblico europeo. Facciamo qualche esempio, l’ anteprima della Lexus LF-A, la Porsche Boxster Spyder, ci sarà anche l’ ecologica BMW Vision EfficientDynamics, Audi e-Tron, Volkswagen L1, Volvo S60 già vista al Salone di Francoforte 2009.

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L’ attesa della nuova ammiraglia non ha deluso gli appassionati, la nuova Audi A8, presentata in anteprima mondiale a Miami è la valida risposta a marchi prestigiosi che della classe ne hanno fatto uno stile come Mercedes Classe S e BMW Serie 7. La casa di Ingolstadt ha saputo valorizzare la nuova versione senza eccedere, dando una maestosità ed eleganza come si conviene ad una ammiraglia di rappresentanza.

Il frontale della nuova Audi A8 rispecchia il family feeling già visto sulle sorelle Audi A4 e A5, le dimensioni sono superiori rispetto al modello precedente della quale mantiene la scocca in alluminio ASF, appaiono per la prima volta i fari a tecnologia completamente LED i cui fasci luminosi dominano la coda. Una maestosità dovuta alle dimensioni importanti di 5.137×1.949×1.460 mm, con un passo di 2.992 mm, che significano ben 77 mm in più di lunghezza, 59 mm la larghezza e 20 mm di altezza.

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Un po’ più cara rispetto alla precedente edizione, resta comunque ad un prezzo competitivo, nata per i giovani ma anche per chi ha un occhio sempre al borsellino

Un successo strepitoso per la prima serie di A3 Young Edition, tanto da convincere la Casa dei quattro anelli a promuovere una nuova serie limitata, nelle sue intenzioni rivolta, soprattutto, ad un pubblico giovane incoraggiato da un buon rapporto qualità – prezzo provvedendo ad equipaggiarla secondo le tendenze giovanili, un’ idea che ha premiato Audi.

Ancora una volta la versione Young Edition è disponibile per Audi A3, A3 Sportback e A3 Cabriolet, proponendo sotto il cofano un unico propulsore con due diverse potenze, il 1.600 cc TDI a quattro cilindri Turbodiesel, consumi contenuti ed emissioni ridotte, una potenza erogata di 90 CV per Audi A3 e Audi A3 Sportback, che raggiunge i 105 cavalli per Audi A3 Cabriolet, quest’ ultima dotata di serie del sistema Start&Stop che spegne automaticamente il motore in caso di soste prolungate. Entrambi i motori sono abbinati al cambio manuale a 5 rapporti.

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Una serie speciale per gli appassionati dell’ all black che la Casa dei Quattro Anelli regala ad A3, A5 coupè e TT

Il colore nero è sempre elegante, dato indiscutibile, la Casa dei Quattro Anelli ha realizzato una nuova serie speciale “all black”, Audi Dark line che sfoggia una carrozzeria nero brillante regalata ad Audi A3, negli allestimenti 3 porte o Sportback, Audi A5 Coupé e TT, escluse le versioni “S” ed “RS”.

In un momento di profonda crisi Audi guadagna posizioni, i numeri parlano chiaro, nei primi 9 mesi del 2009 Audi supera in termini di vendite marchi piuttosto prestigiosi come BMW e Mercedes, il merito va soprattutto ad Audi A3 ed Audi A4, che si rileva essere la berlina del segmento D più venduta in Italia, senza dimenticare il successo di Audi Q5.
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