Dacia Duster è il primo SUV della Casa rumena di proprietà del gruppo Renault, per presentarlo al pubblico ha aspettato il Salone di Ginevra 2010, come sempre punta sul rapporto qualità/prezzo, punto di forza del marchio, robusta ed affidabile tanto che dispone di una garanzia di 3 anni o 100.000 km.

I prezzi annunciati per Dacia Duster parlano di 11.900 euro (IVA inclusa) per la versione a trazione anteriore e di 13.900 euro per la trazione integrale. Tutto ciò dovrebbe essere un punto a vantaggio delle vendite della Dacia Duster.

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Sono state svelate le nuove foto della Dacia Duster versione stradale, un inedito fuoristrada che arriverà sui principali mercati europei nella primavera del 2010, dall’ aspetto energico e muscoloso, ha dalla sua il prezzo che potrebbe essere fra i 12/15 mila euro, che si preannuncia essere una soluzione nata per movimentare il segmento dei crossover.

Dacia Duster, nata nell’ era Renault, va definito un fuoristrada dinamico, in linea con una strategia commerciale che ha dato i suoi frutti, qualità abbinata alle esigenze delle tasche dei potenziali clienti. Le dimensioni sono molto compatte, 4,31 metri di lunghezza e 1,82 di larghezza, che la rendono molto leggera, senza troppi fronzoli, quasi spartana, arriva a pesare solo 1.280 kg, del resto le strade a cui è destinata richiedono agilità.

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Lanciata sul mercato a luglio, arriva anche la versione GPL, che si acquista allo stesso prezzo del benzina

E’ appena stata lanciata sul mercato, una via di mezzo fra un 4×4 ed un SUV, con una forte personalità tutta sua, con i fascioni paracolpi, barre sul tetto e due centimetri in più di altezza da terra, Dacia Sandero Stepway è piaciuta subito, avendo pregi e difetti della sorella, affidabilità e robustezza, una buona meccanica che deriva dalla Renault Clio, essenziale, spartana, ma con il vantaggio di essere assolutamente low cost.

Certo mancano alcune dotazioni su Dacia Sandero Stepway, ad esempio, il volante non è regolabile in altezza, il controllo elettronico della stabilità, Esp, non è neanche disponibile fra gli optional, la progettazione rappresenterebbe un costo che dovrebbe essere, comunque, aggiunto al prezzo di vendita, uno spazio a bordo molto vivibile, estendendosi su 4,2 m, offre, inoltre, una capacità di bagagliaio fra le migliori della categoria.

A completare la gamma arriva la versione Dacia Sandero Stepway GPL, che adotta, per la versione bifuel, lo stesso motore 1.6 MPI da 90 CV della sorella a benzina, non smentendo la strategia del low cost, si potrà acquistare a 11.650 euro, potendo godere dell’ incentivo statale di 1.500 euro per l’ alimentazione GPL, si arriva ai 10.150 euro, uguale alla versione benzina.

L’ estetica di Dacia Sandero Stepway GPL, non cambia, stesse finiture in cromo satinato, barre sul tetto, cerchi in lega da 16″, i costi d’ esercizio della doppia alimentazione benzina/gpl dovrebbero invogliare il cliente ad acquistare questo SUV più essenziale, senza troppo fronzoli, certamente più pesante, se comparato alla versione benzina, per via del serbatoio da 42 litri di GPL e quello da 50 litri del benzina, che aumentano l’ autonomia della Dacia Sandero Stepway GPL, ma ne accrescono anche il peso di 137 kg, portandolo, complessivamente, a 1.132 kg.

Sandero Stepway GPL potrà raggiungere i 163 km/h, l’ accelerazione da 0 a 100 km/h diminuisce, rispetto al benzina, essendo di 13,7 secondi, i consumi sono di 10,1 litri per percorrere 100 km, di gas, il consumo superiore viene comunque compensato dal prezzo del GPL decisamente inferiore.

Nonostante la crisi, le Case automobilistiche stanno lanciano molti nuovi modelli, per tutte le tasche, per ogni necessità e soprattutto molta attenzione all’ ambiente

Sappiamo tutti che c’ è la crisi, il mercato delle auto, come tutti i settori, ne risente parecchio, fa fatica a risalire, gli automobilisti cambiano l’ obiettivo dei loro acquisti preferendo vetture più piccole come le city car, in prevalenza, la strategia che le varie case automobilistiche adottano è di lanciare nuovi prodotti, sempre più invoglianti, un modo come un altro per uscire da questo pericoloso torpore delle vendite.

Si parte dal Gruppo Fiat che propona la rivisitazione della Grande Punto con Fiat Punto Evo, che punta a tornare primo in classifica sul mercato italiano, restyling anche per Fiat Idea e Lancia Musa, per gli amanti delle sportive ci sono le due nuove motorizzazioni a benzina MultiAir dell’ Alfa MiTo.

Concorrenti della Fiat Grande Punto Evo, troviamo le nuove generazioni di Volkswagen Polo e Citroen C3, senza dimenticare il nuovo restyling della Peugeot 207, la nuova Seat Ibiza con le nuove motorizzazioni e le orientali Hyundai i20 a 3 porte e Suzuki Splash ibrida benzina/gpl.

Nel segmento C troviamo la nuova Opel Astra, Mazda 3 i-Stop e MPS e la rinnovata Dodge Caliber, c’ è posto anche per l’ ibrido elettrico con Toyota Prius, attese le versioni station wagon di Mègane SporTour e Volkswagen Golf Variant, e, restando nel campo delle familiari, arriva Seat Exeo ST, Skoda Super Station Wagon e, discorso a parte, per le nuove MINI diesel da 90 CV.
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La promessa era di mantenere i prezzi bassi offrendo anche contenuti, senza troppi fronzoli, ma affidabile

Dacia Sandero Stepway, quando il low cost è vero, e fa un passo avanti verso le generazioni più giovani, attente al borsellino ma anche ai particolari che fanno la differenza, un dettaglio che segua la moda ad un prezzo non esoso, con dotazioni che fanno la differenza.

Sarà possibile ordinare la nuova Dacia Sandero Stepway a partire da domani nelle concessionarie Dacia, ma le consegne inizieranno in autunno, una versione che ben si adatta al traffico congestionato della città, ma che si può adattare a qualsiasi uso, una via di mezzo fra l’ utilitaria e il SUV, si può tranquillamente definire una Dacia Sandero aggiornata e originale con dettagli più curati rispetto alla versione normale, pur rimanendo a 2 ruote motrici, può senza timore affrontare anche percorsi extra urbani.

Esteticamente Dacia Sandero Stepway si presenta molto diversa dalle altre vettura Dacia, i cerchi sono in lega da 16″, le cromature abbelliscono le minigonne e le carenature inferiori, il tetto sfoggia le barre, specchietti retrovisori e scarichi anch’ essi cromati. La tappezzeria degli interni è di colore grigio pietra e numerosi sono i particolari in plastica.

Come equipaggiamento di serie Dacia Sandero Stepway offre, oltre ai cerchi in lega, chiusura centralizzata, fendinebbia, radio con lettore di Cd e Mp3, gli airbag sono solo due, l’ Esp non è previsto neanche di serie.

Le motorizzazioni proposte da Dacia Sandero Stepway sono due, provenienti direttamente dalla Dacia Sandero, il benzina 1.6 da 90 cavalli e il diesel 1.5 dCi da 70 cavalli. Le dotazioni di sicurezza prevedono l’ ABS con assistenza alla frenata di emergenza, due airbag, aggancio ISOFIX per due sedili posteriori e terza cintura posteriore a 3 punti di ancoraggio con avvolgitore.

Il listono offre prezzi molto competitivi per Dacia Sandero Stepway, per il lancio partono dai 10.150 euro per 1.6 benzina 90 cavalli (Ipt esclusa) e 11.450 euro per la 1.5 dCi 68 cavalli. Il climatizzatore manuale viene offerto come optional, per acquistarlo occorrono 850 euro in più.

Adatta al pubblico giovanile, design sportivo, a costi come sempre concorrenziali

Dacia Sandero arriva Stepway con un look ambizioso da piccolo SUV, per l’ ultima creazione della Casa rumena di proprietà del gruppo Renault, ormai votata alla produzione di vetture low cost, irrefrenabile nel lanciarsi in nuove sfide come questo ultimo modello che arriverà a luglio, si potranno ordinare sapendo che la consegna avverrà a settembre.

Il look parla di robustezza, un aspetto molto gradevole per Dacia Sandero Stepway, che si presenta anche un assetto da terra più alto di 2 cm rispetto alla normale Sandero, destinato ad un pubblico giovane, l’ aspetto sportivo lo dichiara apertamente, anche grazie alle carenature anteriori e posteriori, alle minigomme in cromo satinato, il terminale di scarico e le barre sul tetto, tutti particolari che ai giovani piace molto.

I dettagli sono ben curati, nonostante i prezzi decisamente competitivi, non hanno tolto nulla alla qualità di Dacia Sandero Stepway, uno spirito avventuroso sottolineato dalla mascherina neri dei fari, le fasce cromate esibite sulla calandra, i fendinebbia e degli sportivissimi cerchi in lega da 16″.

Dacia Sandero Stepway viene offerta in tre tinte metallizzate di serie, Grigio Platino, Grigio Cometa, Rosso Fuoco, gli interni sono arricchiti da sedili neri impreziositi da cuciture in contrasto bianche, si estende su una lunghezza di poco più di 4 metri, che supera abbondamente le misure della categoria, ma anche per l’ altezza non scherza 1,71, in quanto ad altezza siamo a 1,58 metri. Più che confortevole e spaziosa. L’ ABS è di serie come l’ assistente alla frenata, ha, però, solo due airbag anteriori.
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