Peugeot presenterà in anteprima mondiale al Salone di Ginevra la concept 5 By Peugeot, erede naturale della 407, che dimostra chiaramente la nuova identità della Casa francese, i primi risultati di quelli che sono i futuri progetti nel segmento delle berline, proprio per quanto riguarda il design delle sue vetture.

Esteticamente la concept 5 by Peugeot ha dimensioni importanti da berlina elegante, un salto di qualità rispetto ai modelli attuali, lunga 4,68 metri, larga 1,9 con un passo importante di 2,81, una risposta al lusso ed all’ eleganza delle concorrenti Opel Insignia e Ford Mondeo. C’ è già un totonome, potrebbe essere 508, ma ancora non è neanche menzionato.

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Al Salone di Ginevra 2010 Hunday si presenta con grandi novità, dopo il lancio degli ultimi modelli, presenterà anche una concept car i-flow che anticipa una berlina e segue i nuovi stilemi della Casa coreana il “fluidic sculpture”.

Non si hanno molti altri particolari, su Hunday i-flow mantiene il segreto, una sola immagine che lascia comunque ben intendere le forme di quella che sarà la vettura di segmento D di un costruttore che è ormai diventato il quarto a livello mondiale.

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Honda lancia la sfida delle citycar al Salone di Nuova Delhi, che si tiene in questi giorni, facendo debuttare al salone indiano un prototito di vettura atteso, di serie, nel 2011, Honda New Small Concept pensata per i mercati emergenti asiatici. Dopo il mercato indiano sarà lanciata anche su quello tailandese.

L’ estetica di Honda New Small è gradevole ed evoluta, probabilmente non sarà la versione definitiva, il profilo del tetto arcuato degrada dolcemente verso la coda, il design aggressivo del frontale arricchito da una griglia a nido d’ ape e il paraurti avvolgente, le regalano un’ aria vagamente sportiva, la fiancata presenta delle linee longitudinali che la fanno sembrare quasi scolpita, le portiere posteriori hanno le maniglie nascose nel montante. Il portellone posteriore è piuttosto ampio, dovrebbe assicurare una buona capacità di carico.

Honda New Small sarà tecnologicamente avanzata, certo non avrà in dotazione un stero con vari altoparlanti o il computer di bordo, ma, se si tiene in considerazione che l’ obiettivo da raggiungere è un prezzo low cost, bisogna contenere anche le tecnologie, tutto sarà tarato secondo gli standard locali. Per il momento non si parla di una distribuzione europea per Honda New Small.

Il prototipo era già stato visto al Salone di Ginevra, un design molto particolare, basato sul concetto della sorella Qashqai, si appresta ad essere la rivale di Fiat Sedici

Il prototipo di Nissan Qazana aveva già fatto la sua apparizione al Salone di Ginevra, dove non era passato inosservato per via di quel particolare design molto originale che portava aria fresca quanto a look, verrà prossimamente riproposto al Salone di Tokyo.

Il prototipo di Nissan Qazana anticipa un piccolo SUV che sembra nato per addentrarsi nella “giungla metropolitana”, basato sullo stesso concetto della sorella Nissan Qashqai, che ha avuto un ottimo riscontro di vendita, ma con dimensioni molto ridotte, qualcosa in più dei quattro metri, un’ estetica assolutamente innovativa, quasi aggressiva, un caso eccezionale dati i tempi che corrono.

Nissan Qazana sfoggia all’ anteriore dei fari molto simili a quelli di Nissan 3707 con la punta rivolta verso il cofano che funge da luci di posizione, i gruppi ottici veri e propri sono invece rotondi e sono posizionati ai vertici della calandra, l’ aspetto, in generale, parla già di futuro ed è molto piacevole. Il posteriore è molto scenografico con un lunotto molto piccolo che, quasi sicuramente, non ci sarà sulla versione di serie.

A bordo di Nissan Qazana si potrà viaggiare tranquillamente in quattro grazie al passo particolarmente lungo, potrebbe essere, se prodotta in serie, la risposta alla Toyota Urban Cruiser ma anche a Fiat Sedici e Suzuki SX4.

La nuova generazione sarà semplice, lineare, cinque porte e quattro posti, con un design più accattivante

Non farà molta strada per debuttare la concept della nuova Suzuki Alto, l’ anteprima sarà, infatti, presentata al prossimo Salone di Tokyo che si terrà dal 21 ottobre al 4 novembre, al suo fianco sarà esposto il modello della serie prodotta nel 1979, la Casa giapponese ha scelto la vetrina automobilistica più importante dell’ Asia.

La nuova Suzuki Alto esteticamente non cambia molto dalla precedente generazione, il design rimane semplice e lineare, nessun stravolgimento estetico per la citycar nipponica, sicuramente ammodernato e più accattivante, ma guadagna in lunghezza, ben 40 cm., estendendosi su 3,50 m. con un passo di 2,40 metri.

La configurazione della nuova Suzuki Alto è la stessa, cinque porte e quattro posti a disposizione, ma le nuove dimensioni che la dicono lunga sul maggiore spazio interno offerto oltre al comfort di cui possono godere i passeggeri ed i loro bagagli a bordo, decisamente un passo molto importante per la Suzuki che dimostra chiare siano le idee sul futuro della Casa nipponica.

Negli interni della nuova Suzuki Alto predomina la consolle centrale su cui sono collocati i comandi dell’ impianto audio e della climatizzazione, funzionali, eleganti, forme essenziali e tondeggianti che non hanno pretese futuristiche, senza troppi fronzoli, insomma, a vantaggio dei costi contenuti.

Sotto il cofano di Suzuki Alto ci sarà il piccolo, ma capace, tre cilindri da 650 cc che eroga una potenza di 50 CV, abbinato ad un cambio automatico a variazione continua, la trazione sarà anteriore, ma potrebbe anche esserci, in futura, quella integrale, come vuole la tradizione di Suzuki.

Un design che ben si adatta alla produzione di serie, elegante nella sua semplicità, interni con materiali ecosostenibili

Al prossima Salone di Tokyo Honda si sbizzarrisce nella presentazione di prototipi di auto, è il caso Honda Skydeck, concept ibrido plug in, che si presenta con un look sportiveggiante che parla già di futuro, un design slanciato, minimale, una monovolume dall’ aria altezzosa che ben si adatta alla produzione di serie.

Honda Skydeck Concept potrà ospitare sei passeggeri disposti su tre file, alle quali si può accedere grazie a delle eccentriche portiere anteriori che si aprono all’ insù, che si richiamano alla Lamborghini, mentre le posteriori sono scorrevoli, inusuale anche lo spostamento dei sedili, un binario centrale guida la fila centrale fin sotto i sedili anteriori, facilitando l’ accesso al divanetto posteriore che si può reclinare.

Molto elegante, nonostante la semplicità delle linee laterali, il tetto di Honda Skydeck procede senza soluzione di continuità verso il cofano anteriore, la calandra trapezoidale sembra proiettarsi verso i gruppi ottici anteriori, le vetrature si presenta in un singolare color verde acqua, lo stesso che illumina all’ interno i cerchi in lega a cinque razze, molto originale anche il posteriore con l’ illuminazione a Led dall’ andamento cuneiforme.

I designer di Honda Skydeck Concept si sono sbizzarriti con la loro fantasia per studiare degli interni davvero inusuali, i materiali utilizzati sono ecosostenibili, molto confortevoli con i tanti dettagli in legno ed i tessuti naturali dei sedili.

Le Case automobilistiche scoprono il mondo femminile a cui si rivolgono creando auto, sempre più frequentemente, versioni a misura di donna

Al Salone di Francoforte è stato scoperto il mondo femminile, le Case automobilistiche si sono sbizzarrite nel creare modelli più adatti alle necessità quotidiane di una donna, prevalentemente citycar, ma anche versioni più sofisticate. Vediamone alcune.

Partiamo dalla Ford Fiesta, l’ auto di serie presentata in una particolare nuance di viola molto carico, difficile non attirare l’ attenzione, uno spirito giovanile manifestato anche dal Kinetic design della nuova versione di Ford Fiesta, lunga solo 3,70 m, piace al primo sguardo, anche per l’ altezza ridotta del tetto che è di solo 1,34 metri.

Rispecchia la moda autunno inverno che ha appena sfilato sulle passerelle che tende al viola anche Suzuki Alto, la citycar giapponese dalle dimensioni ridotte che offre ampio spazio interno potendo ospitare a bordo quattro passeggeri adulti, il motore a benzina 3 cilindri con emissioni di CO2 molto ridotte, soltanto 103 g/km, i consumi, per percorrere 100 km, occorrono 4,5 litri di carburante.

Una versione molto particolare nata in collaborazione con la conosciuta rivista di moda Elle, da cui riprende il marchio, nasce, infatti, Lancia Ypsilon Elle, molto apprezzata dal pubblico femminile, che si distingue, non solo per il particolare colore della carrozzeria, ma anche per alcuni particolari degli interni, molto esclusivi, fra cui un’ alcantara color porpora.
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Per celebrare l’ anniversario, la Casa nipponica al Salone di Francoforte presenta una concept della roadster MX-5, in nome della leggerezza

Un importante anniversario come i vent’ anni richiede importanti festeggiamenti, Mazda ha voluto celebrare il ventennio della piccola spider come si conviene ad una vettura entrata nel Guinness dei Primati per essere la due posti più venduta di tutti i tempi, con la Mazda MX-5 Superlight, una reinterpretazione della show car disegnata in Germania, nel nome della leggerezza.

Dal 1989, anno in cui è nata Mazda MX-5, sono stati venduti 860.000 unità, la concept Mazda MX-5 Superlight si presenta con un design radicale, che, se dovesse mai arrivare ad essere prodotta in serie, lascerebbe già intendere che l’ inaguagliabile piacere di guida rimarrebbe inalterato, non ci sono né parabrezza né maniglie, le linee sono nette, pulite, gli interni parlano sportivo.

La Casa nipponica si sta dedicando da molto tempo alla riduzione del peso, l’ eliminazione del parabrezza e di altri elementi sulla concept Mazda MX-5 Superlight non fa che confermare il compito che si è prefissato, il gruppo tedesco di Oberursel, che si è occupato della progettazione della concept, ha modificato anche il telaio e la meccanica, per la riduzione dei consumi e la riduzione delle emissioni CO2, senza mai intaccare il conosciuto piacere di guida.

Per quanto riguarda le motorizzazioni di Mazda MX-5 Superlight si potrebbe presuppore che vengano adottati il 1.8 o 3.0 benzina, con prestazioni, se non uguali, addirittura superiori a quelle degli attuali modelli, ma sono solo supposizioni.

Per conoscere tutti i dettagli e vedere Mazda MX-5 Superlight dovremo aspettare settembre, quando sarà esposta al Salone di Francoforte.

La manifestazione britannica è in programma per il prossimo week end, per la delizia degli appassionati, modelli attuali ed esemplari che hanno fatto la storia del Marchio, non mancano i prototipi

Alfa Romeo sponsor del Festival of Speed di Goodwood festeggia i suoi 99 anni, un’ ottima occasione per celebrare l’ importante traguardo di quasi un secolo, la manifestazione britannica è in programma per il prossimo week end.

Al Festival of Speed di Goodwood, ci sarà il primo esemplare di produzione dell’ Alfa Romeo 8C Spidercoupé a trazione posteriore, la roadster equipaggiata con il potente V8 da 4.7 litri e 450 cavalli, le 500 unità programmate da Alfa Romeo sono già tutte prenotate, non sono previsti incrementi di produzione, il motore è abbinato al cambio meccanico robotizzato a 6 rapporti.

Gli appassionati del marchio del Biscione potranno deliziarsi anche delle vetture che hanno scritto la storia, vere e proprie leggende, a partire dall’ Alfa Romeo P2 del 1924, vincitrice del primo Campionato del Mondo guidato da Gastone Brilli-Peri, ed ancora l’ Alfa Rometo 8C 2.300 Le Mans del 1931 acquistata da Henry Birkin, una 6C 3.000 CM che nel 1953 conquistò il secondo posto alla Mille Miglia guidata da Juan Manuel Fangio ed una Alfa 33 TT 12 trionfatrice del Campionato Mondiale Marche del 1975.

Non solo passato al Festival of Speed di Goodwood ma anche futuro, Alfa Romeo farà anche ammirare due prototipi, entrambi disegnati da Bertone, stiamo parlando della Carabo del 1968 che adotterà un singolare sistema idraulico che farà aprire le porte ad ali di gabbiano e la Najavo del 1978. Le due concept parteciperanno al concorso di design Cartier Style et Luxe nella categoria Serious Wedge – Studies in Angular Sports Car Design 1965-1980.

Non poteva certo mancare la gamma attualmente sul mercato di Alfa Romeo con MiTo, 159, Spider e Brera S.

La Casa di Gaydon provoca con un concept su base Toyota iQ

Si potrebbe definirla una Aston Martin ristretta, lunga come una Toyota iQ, a cui si ispira questo concept che la casa di Gaydon sta preparando. Si chiama Cygnet, ha le stesse dimensioni della piccola 3 metri giapponese, ma la calandra rimane quella della Aston Martin. Nelle intenzioni della casa c’ è forse la voglia di testare la reazione di suoi clienti o, forse, solo per dare adito a discussioni fra gli appassionati.

Ulrich Bez presidente di Aston Martin, ritiene che sia il momento giusto per azzardare un progetto così singolare, soprattutto, perché supportati dalla Casa giapponese: “Ora è il momento giusto per Aston Martin di fare il primo coraggioso passo per varare questo speciale progetto reso possibile con il supporto di un’ organizzazione della statura e della capacità di Toyota insieme alla progettazione intelligente e alle soluzioni che rendono la iQ la perfetta vettura da città. Ci vorrà ancora molto ma sono sicuro che questo progetto potrebbe diventare realtà e non è troppo distante nel tempo. Questo concept, affine a un esclusivo tender di uno yacht di lusso, ci permetterà di applicare il linguaggio stilistico, la capacità artigianale e i valori del marchio a un segmento di mercato completamente nuovo”.

Che non sia uno scherzo, lo si evince sia dalle parole del presidente che dalle intenzioni di Aston Martin di presentare ufficialmente il concept Cygnet in anteprima al prossimo Salone di Francoforte, anche se ancora non c’ è nulla di ufficiale.