Minicar: cresce la passione degli italiani per il quadriciclo leggero
Non sono molti gli italiani che si muovono sulle Minicar, un quadriciclo leggero, la maggior parte di chi si mette al volante non è ancora maggiorenne, si sale poi alla fascia degli over 45 e pensionati, uno scooter, in buona sostanza, che permette di percorrere anche strade provinciali, e non solo cittadine, non richiede la patente, si può guidare dai 14 anni, facile da guidare, a tutti gli effetti un’ auto, economica e, soprattutto, non può superare certi limiti di velocità.
Il mercato dei quadricicli leggeri resta comunque di nicchia, in Italia circolano 80 mila Minicar, in Francia molto di in più, 140 mila, ma il mercato è in espansione, sono maneggevoli in città, più sicure di uno scooter, se piove si è al coperto, a parte i consumi ridotti, il vantaggio è anche ambientale, le Minicar sono anche dotate di cinture di sicurezza, obbligatorie, dischi freno sulle 4 ruote, telai a deformazione progressiva, raggiungono una velocità massima di 50 km/h, con il vantaggio di avvicinare gradualmente i giovani alla guida di un’ auto normale.
Il settore delle Minicar in Italia fattura 80 milioni di euro ed è sempre in crescita, sul mercato italiano ci sono sette aziende che hanno il predominio sul mercato che controllano il 90% dello stesso: Aixam, Casalini, Chatenet, JDM, Ligier, Microcar, Bombardini, alcuni settori professionali utilizzano le Minicar per svolgere varie mansioni, con una potenza superiore fino a 15 kW, che possono essere guidati da un minimo di 16 anni e con il patentino A1.
Le Minicar sono pratiche ed utilissime nella vita quotidiana, nelle grandi città ma anche negli spostamenti di chi abita relativamente vicino ai grandi centri urbani in cui si lavora, dalle zone periferiche al centro cittadino, la percorrenza media annua di un quadriciclo leggero è di 5.675 km, un terzo di quanto faccia mediamente un’ auto, i consumi non sono superiori ai 3 litri per percorrere 100 km. Le città italiane in cui l’ utilizzo delle Minicar è più diffuso sono Roma assorbe il 18% del mercato, seguito da Catania, Palermo, Napoli e Milano.
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Mia moglie possiede una microcar Ligier va bene ma si resta a piedi fino ad un mese se si ha bisogno di un pezzo di ricambio . La ligier sul suo sito decanta che i pezzi di ricambio vengono inviati in Francia entro 24 ore e nel resto dell’ Europa in 24 ore sono belle balle nono comprate queste microcar a meno che non vogliate restare a piedi per un mesetto||||||
Scusate ho sbagliato per l’Europa secondo loro sono 48 ore ma sempre ben diverso dal reale e sottolineo reale mesetto!!!!!!!
Appena ne avro’ la possibilità me ne disferò e tanti auguri alla signora………….. ligier
Oggi si sono degnati di rispondere sembra che il ricambio non ci fosse ne in italia ne in franci e pensare che è la pinza dei freni!!!!!! sembra che arrivi il 9 febbraio e così passa il solito mese. Scusate se non avevo ragione per incazz…
Speriamo che finisca- Sono quelli della Ligier veramente dei buffoni!!!!!!!!!!!!!
Non è ancora arrivato nulla dpo ben 30 giorni di attesa ho già deciso di venderla e nel frattempo ho comprato per mia moglie una altra vettura più seria sempre complimenti e grazie signora LIGIER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Scandalosiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mah… io ho 37 anni e lasico il BMW in garage per usare una Secma Extreme Fun 500.
Consuma nulla, e’ divertente, agile..
I ricambi, basta capire di che marca siano, Renault in genere, si comprano senza passare dai rivenditori di microcar direttamente dai costruttori del pezzo. E in genere e’ gia’ disponibile amagazzino.