Nissan Pixo, facile da guidare e facile da comprare

Nissan Pixo, facile da guidare e facile da comprareDebuttano anche le versioni ibride a Gpl

Nissan Pixo, facile da guidare e facile da comprare, visti i costi, una utilitaria di segmento A, praticamente la sorella gemella di Suzuki Alto, essendo il frutto della partnership fra le due Case. Oltre ad offrire una facilità di guida, è anche maneggevole ed economica, nata per l’ uso quotidiano in città, può ospitare a bordo anche 4 persone, in più è dotata di un bagagliaio capiente, da un minimo di 129 litri che può arrivare ai 367 abbattendo la seconda fila di sedili, nonostante la sua lunghezza non sia eccessiva, qualcosa più dei tre metri, per l’ esattezza 3,565.

Sotto il cofano di Nissan Pixo troviamo la stessa efficienza del motore di Suzuki Alto il 3 cilindri benzina 1.0 da 68 cavalli, l’ unico della gamma, abbinato al cambio manuale 5 marce di serie, che attesta consumi irrisori, per i canonici 100 km solo 4,4 litri nel ciclo misto, si alzano leggermente in città arrivando a 5,5 litri, mentre, nel percorso extraurbano addirittura 3,8. Non finisce qui, Nissan Pixo è disponibile in Italia anche a doppia alimentazione, su ordinazione, benzina/Gpl, ancora più vantaggioso per quel che riguarda i consumi.

Nissan definisce le sue auto più pulite ‘Pure Drive’, sigla che calza a pennello a Nissan Pixo con le CO2 di soli 103 g/km. Aggiungendo 900 euro al costo di Nissan Pixo si può avere la trasmissione automatica che, chiaramente, alza i consumi. La notevole maneggevolezza è dovuta soprattutto al raggio di sterzata di appena 4,5 metri. Non a caso abbiamo detto che è facile da guidare.

Nissan PixoIl decantato low cost delle auto deve evidentemente nascondere qualche piccola mancanza, ad esempio nella Nissan Pixo versione Easy, è proprio quel che si intende low cost, i contenuti sono piuttosto scarsi, non ci sono infatti il climatizzatore manuale, la radio e gli alzacristalli elettrici anteriori. Gli interni sono minimalisti, ma le 4 persone a bordo viaggiano tranquillamente e ci entrano agevolmente grazie alle portiere molto ampie.

Paragonando le sorelle gemelle Nissan Pixo e Suzuki Alto vediamo che sostanzialmente le differenze stanno nel frontale che riprende la tipica mascherina a due piani Nissan, il paraurti si presenta nero, a contrasto con la carrozzeria, a tutta larghezza, sovrastato dai gruppi ottici e dallo spoiler anteriore, ruote da 14 pollici standard, nient’ altro di particolare se non che, opzionale, è a disposizione l’ Esp.

Gli allestimenti di Nissan Pixo sono due Easy e Active, per entrambi è disponibile l’ impianto Gpl, con garanzia di 3 anni su tutte le versioni. Quel che si dice allestimento low cost cioè la versione Easy costa 7.990 euro, un ottimo prezzo se si considerano le 5 porte e, non ultimi, gli incentivi in caso di rottamazione di 1.500 euro, gli accessori mancanti sono optional proposti in pacchetti.

Nissan Pixo Active arriva invece a 9.400 euro, ma è anche più completa, con l’ impianto radio/lettore CD e gli alzacristalli elettrici anteriori. Per chi preferisce le versioni ibride benzina/gpl dovrà aggiungere 2.000 euro per entrambi gli allestimenti.


Tags: , , , , , , , ,

Add to Google Aggiungi a My Yahoo! http://www.wikio.it Sottoscrivi con Bloglines
Link Sponsorizzati

Link Sponsorizzati

Trova il tuo Mutuo!
Il miglior prestito!
Assicurazioni Auto e Moto!



6 commenti:

  1. mark, 25. settembre 2009, 12:29

    Qualcuno ha ricevuto la Pixo a GPL????

     
  2. ciccio, 4. febbraio 2010, 18:05

    io ho acquistati pixo con tanto entusiasmo ma, sinceramente non me ne è rimasto molto.
    La mia auto ha 2500Km, non ho sbagliato soli 2500 e tante sorprese:
    -eccessive vibrazioni scruscotto
    -rumore ai giunti delle ruote anteriori
    -portiere che vibrano
    -sospensioni che cicolano anche su un piccolo rallentatore in città o un qualsiasi dislivello di asfalto
    -indicatore del gas che sembra un albero di natale, segna di tutto
    …..mi fermo va…. questo l’ho detto via mail al centro reclami nissan e indovinate???
    come se non bastassero i problemi della macchina, nemmeno ti rispondono……
    credo che tra qualche mese avrò un altra auto….

     
  3. francesco, 16. febbraio 2010, 21:23

    Io ho acquistato una pixo a settembre dello scorso anno. Ai 1000 km l’impianto frenate ha cominciato a fare le bizze. Secondo il meccanico autorizzato il problema non esisteva. Esattamente 15 giorni fa mio figlio non ha potuto frenare e ha tamponato causando circa 3000 euro di danni. Anche davanti all’evidenza il meccanico ha affermato che la colpa è del guidatore. A parte le probabili azioni giudiziarie, desidero sapere se qualche altro sventurato ha avuto dei problemi simili ai miei con l’impianto frenante.

     
  4. alessio marinari, 18. aprile 2010, 1:03

    ho comprato la pixio ed ho detto macchina di merda dato ilcolore bianco che diventava color fumo
    dopo che il medico ha dato la pasticca

     
  5. veronica, 26. agosto 2010, 12:33

    io ho preso una pixo (nera) l’ottobre scorso e dopo praticamete un anno va da dio! ho pure fatto già 12mila km e non ho mai avuto acun problema! anzi, anche se è solo un 1000 va che è un piacere, arriva ai 120 tranquillamente in quarta che nemmeno ti accorgi. è solo leggermente lenta di ripresa ma nulla di chè. una settimana fa sono pure andata in montagna e ce l’ha fatta anche in stradine in pendenza. la concessionaria ogni tanto mi manda dei richiami per controlli ma sono del tutto gratuiti.. io sono contentissima di averla!

     
  6. Alessandro, 30. agosto 2010, 16:03

    La Nissan Pixo Eco/Active Bi-Fuel, FA CAGARE!!!

    Ho gli stessi IDENTICI problemi di Ciccio e Francesco e anche qualcosa in più:

    1) La macchina si spegne a freddo

    2) Il galleggiante della benzina non funzionava, poi l’ho fatto riparare in garanzia

    3) Facendo la curva a sinistra, anche con 10 euro di benzina, la macchina non pesca il carburante

    4) Richiamo per una guarnizione pompa carburante, in garanzia

    5) Appena incontra una salita, non tanto ripida, non ce la fa a salire, sia di prima che di retro.
    Una volta, non sono riuscito a risalire, per fortuna, poi, c’era un altra stradina che riusciva, altrimenti avrei dovuto chiamare un carroattrezzi!

    6) La frenata non è per niente modulabile e anche io ho avuto lo stesso problema di Francesco tamponando una macchina!

    7) I costi di manutenzione sono esorbitanti e i pezzi di ricambio costano di più di un Mercedes, esempio: freni anteriori Pixo 110,00 €uro, freni Mercedes Classe C anteriori e posteriori, 200,00 €uro, ORIGINALI, esperienza personale, visto che ho anche un Mercedes, mi costa meno mantenere il Classe C che la Pixo!

    Ho solo segnalato i problemi più gravi, ma ce ne sono ancora altri, una vera DELUSIONE!!

    Vi terrò aggiornati!

    Ciao e spero solo che siano dei casi isolati!

     

Lascia un commento: