Una concept a metà fra la serie 7 e la X5

La Bmw serie 5 Gran turimo Concept, presente al Salone di Ginevra 2009, ispirata alla Serie 5, è il risultato di uno studio che gioca d’ anticipo sul traguardo prefissato dalla Casa, il Progressive Activity Sedan, una nuova filosofia che dovrebbe ben combinare le caratteristiche della berlina, con la capacità scattante e sportiva dello Sports Activity Vehicle e il comfort di una classica gran turismo, tutto in una sola vettura.

Il look della Bmw serie 5 Gran turimo Concept ricorda nel muso la serie 7 con la lunghezza di una station wagon, il tetto scivola verso il portello posteriore, la plancia, in perfetto stile Bmw, è orientata verso il conducente. All’ interno i sedili sono regolabili in lunghezza fino a 100 mm, si possono configurare in varie posizioni, ma, anche in posizione normale, i passeggeri hanno a disposizione lo stesso spazio per le gambe, lo stesso della serie 7, mentre per lo spazio in altezza ricorda una X5.
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Un’ auto nata per sfidare il temibile segmento B

Hundai i20, una piccola scattante, in città ed in vacanza, si potrebbe definire così la piccola coreana, nata per sfidare il segmento B e andare in alto sulla scala del successo. Una nuovissima versione imparagonabile alla Gets, un’ ottima risposta alla categoria, corredata di Esp, 6 airbag di serie, quattro alzacristalli elettrici e comandi radio al volante, non solo, a bordo c’ anche un computer con segnalazione immediata del consumo di carburante, gli specchietti retrovisori esterni comandati elettricamente, estraibili, addirittura la presa Aux per l’ MP3 esterno o l’ iPod.

Da prove effettuate dal TGcom, la vettura risulta scattante anche in città, in grado di affrontare il traffico cittadino ma anche i percorsi autostradali su cui raggiunge brillantemente anche i 180 km/h, senza troppa rumorosità nell’ abitacolo né fibrazioni. Un vero peccato, sempre dai test effettuati, che manchi la sesta marcia in dotazione solo per il 1.6 turbodiesel.

Per la versione europea della Hyundai i20, ci sono due motorizzazioni diesel, 1.4 da 75 cavalli e 1.6 da 115 cavalli con filtro antiparticolato, esiste anche una versione GPL in linea con il target del mercato.
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La nuova versione con il telaio sportivo debutterà a primavera

Volvo S80, con l’ aspetto sportivo, per chi ama la guida audace ed apprezza il comfort a bordo, rivolta a chi apprezza la qualità e con uno sguardo più attento alle prestazioni. E’ su questa base che Volvo ha rivisitato e aggiornato la S80, pronta a debuttare sul mercato in primavera. La casa è consapevole che il range dei clienti di un’ ammiraglia di classe come la S80, è diviso tra la ricerca della sportività e la predilezione per il comfort e, sulla base di questi segnali, ha realizzato la nuova versione che unisce entrambi, gli amanti delle comodità e i temerari della guida estrema.

Il nuovo e inedito telaio della Volvo S80, ha una maggiore rigidità complessiva e un’ altezza da terra inferiore, con un frontale ridotto di 20 millimetri ed il posteriore anch’ esso diminuito di 15, con lo scopo di offrire una maggiore stabilità anche per i guidatori più audaci, e, naturalmente, tutto questo porta all’ immancabile abbinamento con ammortizzatori con una forza di smorzamento superiore e al rafforzamento del sottotelaio, come pure a barre antirollio più rigide, al cambio più veloce, inoltre, per un miglior controllo del veicolo, è presente anche un sistema auto livellante standard.
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La Casa amplia la gamma entro questa primavera

Volkswagen Passat presenterà tre nuove versioni ecologiche al Salone di Ginevra 2009, ampliando così la gramma, entro questa primavera, lanciando Blue Motion, BlueTDI e TSI EcoFuel.

Vediamo qualche particolare in più di queste nuovi prodotti.

Per la Volkswagen Passat BluMotion è prevista una motorizzazione diesel Tdi common rail dal 110 cavalli, con un consumo medio di 4,9 litri/100 km, con emissioni C02 di 128 g/km.

La versione Volkswagen Passat BlueTDI, è già omologata Euro 6, in vigore dal 2014, in grado di abbattere l’ ossido di azoto a meno di 80 mg/km. La motorizzazione scelta è un turbodiesel 2.0 litri 143 cavalli, con un consumo medio dichiarato di 5,2 litri/100 km.

Infine, la Volkswagen Passat TSI EcoFuel, che sotto il cofano monta un 1.4 TSI sovralimentato da compressore volumetrico abbinato ad un turbocompressore, la potenza è di 150 cavalli, alimentazione a gas naturale, con emissioni C02, inferiori ai 120 g/km.

Parliamo di prezzi, la Volkswagen Passat BlueMotion parte da 26.250 euro, la Volkswagen Passat versione Tsi parte da 28.700 euro per finire, nulla ancora si sa dei prezzi di Volkswagen Passat Tdi.

In anteprima europea alla kermesse svissera, sul mercato da settembre

Infiniti G37, al Salone di Ginevra 2009, si potrebbe definire il lusso che viaggia in cabrio, modello che segue le versioni berlina e coupè.

La Infiniti G37 cabrio debutterà in anteprima europea all’ ormai imminente kermesse ginevrina, a marzo, ma sul mercato sarà disponibile solo a settembre. Tutti ansiosi di conoscere questo nuovo modello di cui la casa ne parla in termini entusiasmanti.

Il look della Infiniti G37 cabrio si può senza dubbio definire sofisticato, riservato ad una clientela esigente, con i tipici stilemi della Casa, il cofano è in alluminio, la zona posteriore, completamente ridisegnata, è molto ampia e le sospensione Multilink sono state rivisitate. Il tettuccio scelto è un hard top ripiegabile, in tre elementi per la chiusura, che, impiega solo 25 secondi, studiato appositamente per minimizzare la caduta di gocce d’ acqua quando lo si apre dopo la pioggia.
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Assolutamente nuova, elegante, sportiva, raffinata

BMW Concept Serie 5 Gran Turismo, luna berlina comoda come un SUV, è l’ ultimissima creazione della Casa bavarese, già eccellente per quanto riguarda la motoristica, adesso vuole stupire anche per lo stile. Ha appena lanciato sul mercato la BMW X6, e già propone un’ altrà novità.

La BMW Concept Serie 5 Gran Turismo, è una soluzione assolutamente innovativa, ha le caratteristiche di una berlina di lusso, con l’ estetica di una coupè 4 porte, in grado di trasportare comodamente 4 passeggeri, a tutto ciò va aggiunta tutta la funzionalità che un SUV può offrire. A bordo ci sono, infatti, ampi spazi per i passeggeri, distribuiti in 5 metri di lunghezza e 1,55 in altezza, anche i passeggeri posteriori potranno usufruire di maggior spazio per le gambe e sopra la testa.
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Peugeot, oltre agli incentivi, lancia anche una serie di sconto su quasi tutta la gamma, dando quindi una bella sferzata ai prezzi di listino.

Peugeot 107: 1.500 euro di incentivi governativi per tutte le versioni citycar, a cui si aggiunge, in base alla versione, un contributo offerto da Peugeot e dal concessionario a partire da 2.045 euro

Peugeot 207: le versioni con motore benzina 1.4 usufruiscono del contributo governativo di 1.500 euro per le versioni 16 valvole pagate dallo Stato, per quello 8 valvole pagato da Peugeot , a cui vanno aggiunti i contributo Peugeot e del concessionario, sempre in base alla versione acquistata, a partire da 3.225 euro. Anche il GPL usufruisce del contributo di 1.500 euro e in quelli previsti per le alimentazioni alternative, sempre 1.500 euro per un totale di 3.000 euro. L’ ulteriore contributo di Peugeot che in questo caso parte da 3.425 euro. Il contributo Peugeot extra è previsto anche per le motorizzazioni non assoggettabili agli incentivi per la rottamazione e parte sempre 3.225 euro.

Peugeot 308: le versioni motorizzate con il 1.6 HDi (escluse le versioni Feline), possono usufruire degli incentivi governativi di 1.500 euro, Peugeot prevede uno sconto extra a partire da 4.850 euro. Lo sconto per tutte le altre versioni che non usufruiscono degli incentivi parte 3.500 euro, sempre in base alla versione acquistata, ai quali si aggiunge, in caso di permuta di un qualsiasi usato, la supervalutazione dell’usato, sempre in funzione della vettura.

Peugeot 407: le versioni con motorizzazione 1.6 HDi beneficiano del contributo governativo di 1.500 euro. Lo sconto Peugeot parte da 5.900 euro. Lo sconto previto per altre 407 di Peugeot parte da 4.000.

Due nuovi modelli per Iron 883 e Buell City X XB9SX

Harley Davidson e Buell lo stile ‘dark’ su due ruote, le due nuove creazioni rispecchiano il fascino del nero, la custom Harley-Davidson Iron 883 e la street bike Buell City X XB9SX, brand che appartiene allo storico gruppo americano, proprietario anche dei marchi italiani MV Agusta e Cagiva.

Le due creazioni sono completamente diverse fra loro, sia per il tipo di guida che per la meccanica, per tradizione e mercato di destinazione, in comune hanno solo il “total black”, una colorazione che esprime energia e carattere.

La Iron 883, si presenta agli estimatori della Marca, in versione classica, mai fuori moda, apprezzato da chi della Harley Davidson ne ha fatto uno stile di vita. A Milwaukee hanno comunque sempre apportato degli ammordenamenti alla loro evergreen, una robusta cinghia di trasmissione rinforzata in fibra di carbonio e del motore Evolution da 883 cc a iniezione elettronica sequenziale, una perfetta combinazione con gli stilemi classici di Harley come la sella alta da terra di 65 cm, la frizione a corsa corta, il manubrio stile ‘Drag bar’. Tutto colorato di nero, il motore Evolution, il pneumatico di 150 mm, il parafango posteriore e, anche, per completare il tutto, un cerchio in lega, sempre rigorosamente nero.
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Nuovo look con allestimento sportivo Amg

La nuova Mercedes Classe E Avantgarde cambia look e diventa anche sportiva, sarà, infatti, disponibile sul mercato anche con allestimento sportivo Amg, in abbinamento a tutte le motorizzazioni. Non è stato effettuato nessun intervento sui motori, le modifiche riguardano esclusivamente l’ estetica è l’ assetto. Lo spoiler frontale con grandi prese d’ aria, le minigonne laterali e gli appariscenti scarichi in acciaio regalano alla Mercedes Classe E Avantgard un aspetto aggressivo, quasi cattivo.

La Mercedes Classe E Avantgard monta cerchi in lega sono da 18 pollici, a sei doppie razze, di colore argento Sterling e montano pneumatici da 245/40 R 18 sull’ anteriore e da 265/35 R 18 sul posteriore. L’ assetto è stato ribassato di 15 millimetri, di tipo sportivo ‘Direct Control’, i dischi dei freni sono forati e le pinze sono argentate e il logo Mercedes-Benz fa bella mostra di sé.

All’ interno della Mercedes Classe E Avantgard, vediamo sedili anteriori sportivi, strutturati per migliorare il sostegno laterale in curva. La pedaleria è in acciaio, con gommini antisdrucciolo. Per le versioni con cambio automatico sono montati i comandi di cambiata sequenziale al volante. Il sovrapprezzo per il pacchetto sportivo AMG, montato di serie sulla versione Avantgarde AMG, è di 2.750 euro oltre Iva. Lo stesso è disponibile anche sulle versioni Executive ed Elegance, ma ad un prezzo compreso tra i 3.500 ed i 2.575 euro oltre Iva.

Mancano meno di trenta giorni

E’ in partenza il 4° Trofeo della Secchia Rapita, auto storiche, cronometri, panorami di castelli e paesaggi, road book e prove in pista, cantine e musei, tortellini e lambrusco: ecco gli ingredienti del trofeo che si terrà il 21 e il 22 marzo 2009 e toccherà le province di Modena e Bologna. Anche quest’ anno la manifestazione è stata organizzata da Modena Historica e Bologna Autostoriche, e, come sempre, a scopi benefici: il ricavato andrà, infatti, alla Fondazione Legato Dino Ferrari per la ricerca contro la distrofia muscolare.

Una gara attesa dagli appassionati di auto d’ epoca che, quest’ anno, ha visto chiudere le iscrizioni in anticipo per aver superato in soli 10 giorni e ad un mese dalla partenza il numero di partecipanti previsto. L’ evento costituirà lo start per il 2° Campionato Torri & Motori, articolare in due giorni, sarà una vera e propria gara di regolarità classica, che prevede una serie di prove cronometrate distribuite lungo tutto il percorso, il tutto accompagnato da una classifica assoluta individuale ed una a squadre. Due saranno le squadre a sfidarsi, i Guelfi di Bologna e i Ghibellini di Modena e, all’atto dell’ iscrizione occorrerà dichiarare la propria adesione a uno o all’ altro team.

Sabato 21 marzo 2009, farà da scenario alla partenza della gara, Piazza Grande nel centro storico di Modena, si percorreranno 200 km fra Modena e Bologna e si avrà la possibilità di visitare l’ importante museo Ducati, scoprire sapori e angoli magnifici di questi territori o provare l’ ebbrezza di transitare sulla pista della Ferrari a Fiorano Modenese.
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