La manifestazione britannica è in programma per il prossimo week end, per la delizia degli appassionati, modelli attuali ed esemplari che hanno fatto la storia del Marchio, non mancano i prototipi

Alfa Romeo sponsor del Festival of Speed di Goodwood festeggia i suoi 99 anni, un’ ottima occasione per celebrare l’ importante traguardo di quasi un secolo, la manifestazione britannica è in programma per il prossimo week end.

Al Festival of Speed di Goodwood, ci sarà il primo esemplare di produzione dell’ Alfa Romeo 8C Spidercoupé a trazione posteriore, la roadster equipaggiata con il potente V8 da 4.7 litri e 450 cavalli, le 500 unità programmate da Alfa Romeo sono già tutte prenotate, non sono previsti incrementi di produzione, il motore è abbinato al cambio meccanico robotizzato a 6 rapporti.

Gli appassionati del marchio del Biscione potranno deliziarsi anche delle vetture che hanno scritto la storia, vere e proprie leggende, a partire dall’ Alfa Romeo P2 del 1924, vincitrice del primo Campionato del Mondo guidato da Gastone Brilli-Peri, ed ancora l’ Alfa Rometo 8C 2.300 Le Mans del 1931 acquistata da Henry Birkin, una 6C 3.000 CM che nel 1953 conquistò il secondo posto alla Mille Miglia guidata da Juan Manuel Fangio ed una Alfa 33 TT 12 trionfatrice del Campionato Mondiale Marche del 1975.

Non solo passato al Festival of Speed di Goodwood ma anche futuro, Alfa Romeo farà anche ammirare due prototipi, entrambi disegnati da Bertone, stiamo parlando della Carabo del 1968 che adotterà un singolare sistema idraulico che farà aprire le porte ad ali di gabbiano e la Najavo del 1978. Le due concept parteciperanno al concorso di design Cartier Style et Luxe nella categoria Serious Wedge - Studies in Angular Sports Car Design 1965-1980.

Non poteva certo mancare la gamma attualmente sul mercato di Alfa Romeo con MiTo, 159, Spider e Brera S.

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Solo 40 unità, una serie speciale che della raffinatezza è un magnifico esemplare, qualche modifica nel design, molti aggiornamenti nella meccanica. Un gioiello su quattro ruote

MINI Cooper S Equipe il lusso secondo Arden, il tuner tedesco è molto conosciuto per le elaborazioni realizzato su Jaguar e Land Rover, cosa che appare molto evidente fin dal primo sguardo lanciato a questa speciale Arden MINI Cooper S Equipe, saranno realizzati solo 40 esemplari, basati sulla Cooper S di serie, a cui sono stati aggiunti particolari e dettagli molto raffinati che ne fanno più che un’ auto su cui macinare chilometri, un gioiello su quattro ruote.

Le modifiche estetiche di Arden MINI Cooper S Equipe sono molto evidenti, ma anche la parte meccanica è stata aggiornata, a partire da quei circa 40 cavalli in più e 50 Nm, che facendo giusto un’ addizione, totalizziamo 215 cavalli e 310 Nm, aggiungendoli ai dati della Mini Cooper S di serie che propone 175 cavalli e 260 Nm. Il risultato è il frutto della riprogrammazione della centralina motore, di un nuovo intercooler aggiuntivo e, non ultimo, un nuovo impianto di scarico in acciaio inossidabile con catalizzatore sportivo.

Gli altri aggiornamenti meccanici di MINI Cooper S Equipe riguardano le ruote della Arden Gram da 18×8 pollici che pesano solo 6,9 kg, rivisitato anche all’ assetto con sospensioni ribassate di circa 30 mm, i freni con pinze anteriori a 6 pistoncini sostituiscono quelle di serie.
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Presentata in anteprima al Salone di Shangai, è già possibile ordinarla presso i concessionari a prezzi importanti. Arriva anche il nuovo motore 3.0 TDI clean diesel

Audi Q7 arrivano a luglio i prezzi del restyling, presentato in anteprima al Salone di Shangai svoltosi ad aprile, in Italia è già possibile ordinarla nei concessionari, ma sul listino è anche presente una novità per quanto riguarda i motori, il nuovo 3.0 TDI clean diesel con catalizzatore AdBlue per la trasformazione degli ossidi di azoto (NOx), che si attestano a 8,9 l/100 km, il sistema rispetta le normative in fatto di emissioni negli Stati Uniti, in Europa è in netto anticipo sulle normative fissate per il 2014, potendola omologare già Euro 6.

Il listino prezzi e gli allestimenti del restyling di Audi Q7 rimangono pressoché invariati rispetto alle serie precedenti, 56.100 euro per la versione 3.0 TDI quattro tiptronic 240 cavalli, un prezzo tutto sommato neanche troppo eccessivo per un SUV di lusso con un’ estetica completamente arricchita da luci LED, fari bi-xenon e cruise control, entrambi con funzione adattiva.

La versione Audi Q7 clean diesel ha un prezzo più elevato, costa infatti 58.200 euro, arrivando a motorizzazioni gasolio più potenti, troviamo la versione 4.2 TDI quattro tiptronic da 340 cavalli che è proposta a 76.400 euro e, unica al mondo con il frazionamento a 12 cilindri, terminiamo con la poderosa Audi Q7 6.0 V12 TDI quattro tiptronic 500 cavalli, lusso e potenza si pagano ed ecco spiegati i 135.300 euro.

Le versioni benzina di Audi Q7 sono proposte con il 3.6 FSI quattro tiptronic 280 cavalli che costa 56.150 euro, l’ otto cilindri 4.2 FSI quattro tiptronic 350 cavalli che sale a 73.300 euro.

Gli allestimenti disponibili di Audi Q7, oltre a quello base propone anche Advanced e Advanced plus.

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La Casa giapponese conta di produrne 5.000 unità nel 2010, partendo dalle 2.000 entro la fine di quest’ anno

Mitsubishi i MiEV al via la produzione di serie nello stabilimento di Okayama, una vettura innovativa interamente elettrica, la Casa giapponese è la prima costruttrice al mondo che si è buttata a capofitto nella realizzazione su scala industriale di auto ad impatto ambientale zero.

Le previsioni di produzione di Mitsubishi parlano di circa 2.000 esemplari entro la fine del 2009, e di arrivare a costruirne 5.000 unità nel 2010, al momento del lancio, Mitsubishi i MiEV non sarà a listino ma andrà, semplicemente, ad arricchire le flotte aziendali dei clienti Mitsubishi. Anche il mercato delle auto nipponico, per incoraggiare le vendite, offre agli acquirenti degli incentivi statali, simili a quelli italiani, il prezzo si aggirerà sui 22.000 euro al cambio attuale, che sarebbero poi 3 milioni di yen.

GS Yuasa sarà il produttore ufficiale delle batterie al litio con cui sarà equipaggiata la Mitsubishi i MiEV, grazie alle quali la vettura avrà un’ autonomia di 100 miglia, circa 170 km, con una carica e potrà lanciarsi ad una velocità massima di 130 km/h.

Per il momento non pare prospettata la vendita di strong>Mitsubishi i MiEV, su altri mercati, per farlo dovrà prima realizzare una versione di guida a sinistra.

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Moltissime novità, il parabrezza Zenith, consumi controllati, emissioni ridotte e diffusore integrato di fragranze

Sarà commercializzata da novembre, ma la Nuova Citroen C3 ha già lasciato intendere il suo ambizioso traguardo, riuscire a superare le vendite record del best seller della Casa, oltre 2 milioni di esemplari, l’ intento viene ben spiegato dal direttore generale Citroen, Frederic Banzet che, addiritura vuole: “Superare i risultati raggiunti finora in termini di quote di mercato, sia per i clienti privati che per le aziende”.

La filosofia della Nuova Citroen C3 è semplice, prendere il meglio della vecchia generazione è portarlo alla perfezione, l’ ha dotata di esclusive armi di seduzione, uno stile più essenziale, finiture di alto livello, una struttura tanto intelligente da offrire una eccezionale abitabilità, molto confortevole a bordo e prestazioni eccezionali su strada, una compatta a suo completo agio nel traffico cittadino e grintosa sulle strade fuori città. Tutto questo porta la Nuova Citroen C3 fra le migliori del segmento, conquistandosi, con merito, il titolo di vettura principale per la famiglia, destinato anche alle flotte.

La Nuova Citroen C3 ha un esclusivo parabrezza Zenith, una chicca che regala ai passeggeri una incredibile luminosità e visibilità, un’ esperienza inedita a bordo del Visiodrive, un vetro panoramico che si estende fin sopra la testa dei passeggeri anteriori, la sensazione di viaggiare a cielo aperto è intensa.

Esteticamente la Nuova Citroen C3 conserva le linee arrotondate e protettive, proprie del suo DNA, con un dinamismo potenziato, seduttiva con le linee più scattanti e più fluide. Uno stile inconfondibile e raffinato, ricca di materiali di alta gamma, il cruscotto è rivestivo con materiale termico, attraversato da una fascia trasversale in grigio satin o in alluminio spazzolato lucido e numerosi dettagli cromati. Ogni dettaglio è stato particolarmente curato, un design solido con finiture di alta classe.
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Nasce, per il momento solo per il mercato interno, rivestita con i jeans e rifiniture decisamente insolite

Kia Soul Denim: segni particolari anticonformista, è l’ esatta definizione per rendere al meglio l’ idea di questa originale creazione della Casa coreana, speciale in ogni dettaglio, la fantasia dei designer si è sbizzarrita su questo modello particolarmente adatto agli allestimenti speciali, ai colori ed alle finiture insolite. Kia Motors America l’ ha appena lanciata sul mercato statunitense, la commercializzazione, almeno per il momento, non è prevista per l’ esportazione in altri paesi.

La speciale versione ha come base la Kia Soul+, un allestimento medio basso mai arrivato in Italia, rivestendola di jeans, è nata la Kia Soul Denim, difficile passare inosservata con quella doppia striscia bianca che dal cofano arriva fino al tetto, altrettanto evidente è l’ alettone posteriore, altra particolarità sono i cristalli oscurati, gli specchietti elettrici retrovisori hanno i gusci bianchi, i cerchi sono in lega leggera da 18″ e non potevano che essere bianchi, in pendant con gli altri dettagli singolari, inoltre, il tettuccio è apribile.

Per Kia Soul Denim ci sarà un’ unica motorizzazione, il 2 litri e 142 cavalli, i prezzi potrebbero piacere molto al pubblico italiano che senza sborsare grandi capitali entrerebbero in possesso del disinvolto crossover coreano, circa 12.300 euro con il cambio manuale a 5 marce che arriverebbe a 13.000 euro con cambio automatico, che negli States è quasi un obbligo.

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La Casa di Gaydon provoca con un concept su base Toyota iQ

Si potrebbe definirla una Aston Martin ristretta, lunga come una Toyota iQ, a cui si ispira questo concept che la casa di Gaydon sta preparando. Si chiama Cygnet, ha le stesse dimensioni della piccola 3 metri giapponese, ma la calandra rimane quella della Aston Martin. Nelle intenzioni della casa c’ è forse la voglia di testare la reazione di suoi clienti o, forse, solo per dare adito a discussioni fra gli appassionati.

Ulrich Bez presidente di Aston Martin, ritiene che sia il momento giusto per azzardare un progetto così singolare, soprattutto, perché supportati dalla Casa giapponese: “Ora è il momento giusto per Aston Martin di fare il primo coraggioso passo per varare questo speciale progetto reso possibile con il supporto di un’ organizzazione della statura e della capacità di Toyota insieme alla progettazione intelligente e alle soluzioni che rendono la iQ la perfetta vettura da città. Ci vorrà ancora molto ma sono sicuro che questo progetto potrebbe diventare realtà e non è troppo distante nel tempo. Questo concept, affine a un esclusivo tender di uno yacht di lusso, ci permetterà di applicare il linguaggio stilistico, la capacità artigianale e i valori del marchio a un segmento di mercato completamente nuovo”.

Che non sia uno scherzo, lo si evince sia dalle parole del presidente che dalle intenzioni di Aston Martin di presentare ufficialmente il concept Cygnet in anteprima al prossimo Salone di Francoforte, anche se ancora non c’ è nulla di ufficiale.

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In linea di massima il risultato è più che soddisfacente, poco protetti, però, i pedoni per la cui psicurezza bisogna ancora lavorare

E’ la prima volta che il crossover coreano Kia Soul si sottopone ai Crash Test dell’ Euro NCAP, secondo le normative europee, più severe sicuramente, che tiene conto soprattutto dei sistemi di sicurezza, quali, ESP, anche solo come optional, limitatore di velocità e segnalazione di cinture non allacciate per tutti i passeggeri.

Un risultato più che soddisfacente per Kia Soul con le 5 stelle Euro NCAP, ottenute da una serie di prove che ha brillantemente superato per quanto riguarda soprattutto la sicurezza dei bambini a bordo ed i sistemi di assistenza alla sicurezza, anche se abbastanza distanti dal punteggio record ottenuto da Volkswagen Golf, ma tutto sommato buoni, 93 punti, con una percentuale di sicurezza dell’ 87%, penalizzato dalla parziale apertura della portiere nel test di impatto laterale. Buona invece la protezione del colpo di frusta in caso di tamponamento posteriore.

Più che ottima la percentuale relativa alla sicurezza bambini a bordo della Kia Soul, l’ 86%, che la pone in cima alla classifica dei nuovi test, grazie alle istruzioni ed alla facilità di installazione dei seggiolini di sicurezza.

Qualche problema, invece, per i pedoni che incappano in una Kia Soul, solo il 39% a causa del cofano motore che non offre sufficiente protezione per gli impatti nella zona della testa e pelvica, buono invece il paraurti che in qualche modo protegge le gambe.

Tirando le somme, la percentuale ottenuta dell’ 86% per le dotazione di sicurezza pone Kia Soul fra le migliori della categoria in virtù della presenza di serie del controllo elettronico della stabilità e della segnalazione di cinture slacciate su tutti i sedili, qualche punto in meno per l’ assenza, anche come optional, del limitatore/regolatore di velocità.

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Non cambia lo stile ma si rinnova nei contenuti, allestimenti e dotazioni più ricche

Renault Laguna model year 2010 motori nuovi e Tom Tor di serie, lo stile rimane invariato, ma il nuovo modello si presenta con innovazioni tecnologiche e dotazioni più ricche, i motori sono tutti omologati secondo le normative Euro 5, ma anche il sistema 4Control con quattro ruote sterzanti, prima riservato alla GT, l’ assoluta novità per questo modello.

A proposito di novità per Renault Laguna model year 2010 sono soprattutto le dotazioni di serie, ma anche gli allestimenti interni con tinte nuove e qualche modifica funzionale, ad esempio, l’ aggiunga del bracciolo posteriore, il Bluetooth per il telefono e lo streaming audio con gli ingressi USB e iPod.

L’ allestimento di base Renault Laguna model year 2010 è il Nav, che prevede anche il climatizzatore automatico bi-zona, il sistema 3D Sound Arkamys con CD ed MP3 da 120 watt, oltre al navigatore Carminat Tom Tom con schermo 16/9 da 5,8 pollici, facilmente utilizzabile ed aggiornabile dal proprio computer sia per la cartografia che per le informazioni utili, reperibili dall’ apposito sito Internet che da’ notizie sulla circolazione e sulla presenza dei temuti autovelox.

Passando all’ allestimento superiore di Renault Laguna model year 2010, arriviamo a Techno Nav che propone, fra gli altri, il sistema di accesso senza chiave, i cerchi in lega da 17″, il regolatore di velocità, l’ assistenza al parcheggio tramite sensori ed anche volante e pomello sportivi rivestiti in pelle e alluminio.
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Aggiornamenti e novità per motori con prestazioni migliori e riduzione di consumi ed emissioni nocive

Volkswagen Eos e Scirocco è tempo di nuovi motori con model year 2010, la gamma dei motori si allarga con versioni sempre più attente alle prestazioni, che vanno a migliorare, ma con particolare riguardo per la riduzione dei consumi e delle emissioni nocive.

Una sferzata di novità per la coupé cabrio con il tettuccio in metallo, Volkswagen Eos, a due anni dal debutto in Italia, aggiorna la gamma dei motori con il nuovo 3.6 da 260 cavalli che manda in pensione il 3.2 da 250 cavalli, abbinato al cambio DSG a sei marce già omologato Euro 5.

La Casa promette un maggior piacere di guida grazie al nuovo 6 cilindri adottato da Volkswagen Eos, incrementando la potenza e la coppia, pur avendo minori consumi e con un impatto sull’ ambiente meno nocivo, aspetto ecologico che viene rispettato anche dalle altre due motorizzazioni proposte, il 1.4 TSI con due potenze 122 e 160 cavalli ed il 2.0 TFSI da 200 cavalli, sempre a norma Euro 5. I prezzi della nuova gamma di Volkswagen Eos partono da 25.950 euro.

Nuovi motori anche per Volkswagen Scirocco che vede debuttare sul mercato italiano il tanto atteso 2.0 TDI da 170 cavalli, già adottato dalla nuova Volkswagen Golf GTD, il motore va ad aggiungersi al già noto 140 cavalli, anche in questo caso si prevedono prestazioni emozionanti, uguali se non, addirittura, superiorei ad un motore benzina, non tralasciando il fattore consumi, anche in questo caso già omologato Euro 5 ed abbinato ad un cambio manuale a sei rapporti o al DSG sei marce.

Volkswagen Scirocco propone, di serie, una dotazione che va a rafforzare tutto l’ animo sportivo della nuova versione, inoltre sono anche disponibili i cerchi in lega Long Beach da 17″, il doppio terminale di scarico posizionato a sinistra e varie combinazioni di colori per gli interni.

Il listino della Volkswagen Scirocco 2.0 TDI da 170 cavalli partono da da 28.750 euro, la serie model 2010, invece, ha un prezzo base di 23.000 euro.

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